Defini-lo como um 'restyling' é mortificante: após uma reforma completa acima e sob o capô, o Hyundai i30 apresenta-se com um apelo decididamente 'europeu' e decisivo, e dá aos leitores do Futuroprossimo (e àqueles que escrevem para você em primeiro lugar) uma porra de idéias sobre as inovações que agora fazem parte da cultura automobilística moderna. Das soluções multifuncionais à maior possibilidade de 'personalização' da compra, da segurança cada vez mais garantida (e percebida) às inovações estilísticas, este carro convence desde o primeiro olhar.
Por um lado, a primeira coisa que você percebe é o "grupo óptico duplo" adaptável com luzes de xenônio na parte superior e luzes diurnas de LED na parte inferior: a visibilidade aumentou drasticamente a qualquer hora do dia e em todas as condições climáticas. LEDs também presentes nas luzes traseiras, com tempos de ativação mais rápidos para paradas. Para completar o "terceiro olho" do carro, com um spoiler que integra outras luzes, há também a câmera de ré, que transmite suas imagens diretamente ao navegador de bordo para melhorar a percepção de obstáculos e dar uma ajuda mesmo durante o estacionamento (em combinação com os agora inevitáveis sensores).
E eu só falei sobre os faróis!
Eu poderia elaborar muito mais no interior com o conforto dos bancos aquecidos (para amenizar o inverno rigoroso) e um porta-luvas refrigerado (para refrescar o verão quente com uma boa bebida). Luzes interiores com suporte para óculos integrado, redes de economia de espaço e assim por diante e assim por diante. O navegador, com sua generosa tela sensível ao toque de 7" e o sistema de reconhecimento de voz Bluetooth é a principal janela para o mundo e a sensação de 'largura' na carroceria central do veículo aumenta ao notar um detalhe: não há mais a alavanca do freio de mão . Foi substituído por um botão eletrônico. Aguardando umcarro que você dirige para nós deixando-nos tempo para fazer o que queremos, mesmo isso me parece uma grande comodidade :)
Não consigo escrever um post tão longo quanto a barba do Job, e não vou: você deve estudar as escolhas por trás desse novo lançamento (7 airbags, três modos de direção etc.) e perceberá o quanto o i30 está à frente a seus concorrentes dessa faixa que outrora com grande flexibilidade poderia até ser chamado de "utilitário". Agradável na cidade e ágil em distâncias, é um verdadeiro prazer.
Vá encontrá-lo, eu encontrei vários através do site Automobile.it e não descarto comprar um: pode ser meu último carro "analógico" antes da grande mudança definitiva para o elétrico: caso queira uma reta, aposte no 1.4 GPL econext de 97 cavalos. E se você não tem muitos “quadrados” mas ainda quer ter algo válido, mesmo com veículos usados você pode tirar algo de bom disso: esta matriz se tornou uma surpresa.
Uma surpresa com um nariz completamente novo.
