O governo norueguês está trabalhando em um projeto de túnel naval com números respeitáveis:
- 3 bilhões de metros cúbicos de rocha a serem removidos;
Quase 2 quilômetros de comprimento: 37 metros de altura, 26 metros de largura;
Uma capacidade de cerca de 100 navios por dia;
Custo de 1.7 bilhão de coroas (aproximadamente 186 milhões de euros).
Il túnel naval (cuja construção terá início no próximo ano) será "alternativa de sentido único": uma única "via", portanto, para fazer face às despesas e evitar ao máximo qualquer risco de acidente.
E o retorno econômico?
O túnel naval norueguês fornecerá uma enorme impulso tanto para a indústria pesqueira quanto para o transporte rápido de balsas (outra escolha inteligente foi não torná-lo navegável por navios de cruzeiro: uma circunstância que teria representado mais do que um fator desconhecido).
O estúdio de arquitetura Snøhetta, que desenvolveu todos os planos para esta obra, analisou dezenas de pontos possíveis e identificou o mais adequado para permitir a navegação contornar uma península inteira, a de Stad, com segurança e rapidez.
A península de Stad sempre foi um centro fundamental de navegação, mas é marcada por um clima que muitas vezes gera ondas altas e até pequenos furacões. O túnel naval reduzirá bastante o tempo de navegação, mas, acima de tudo, eliminará os muitos riscos atualmente associados às viagens nesse trecho.
O site das autoridades costeiras norueguesas com os estudos preliminares do projeto
