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Transporte

Japão testa o trem 'nariz grande' que parece uma bala

Apenas a última fronteira atravessada pelo Japão em termos de tecnologia ferroviária e outros desenvolvimentos já estão no horizonte: o ALFA-X será em breve destronado pelo Maglev entre Tóquio e Nagoya, programado para 2027, que atingirá a velocidade de 505 km por hora.

15 Maio 2019
Gianluca RiccioGianluca Riccio
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A primeira fase de teste de um trem capaz de atingir 400 quilômetros por hora começa no Japão: de acordo com a Bloomberg, o ALFA-X é o trem mais rápido do mundo. No momento.

ALFA-X significa Laboratórios avançados para atividade de linha de frente na experiência ferroviária: um acrônimo bastante retumbante para o novo trem de 10 vagões desenvolvido pela East Japan Railway (JR East).

Apenas as últimas fronteiras do Japão em termos de tecnologia ferroviária e outros desenvolvimentos já estão no horizonte: O ALFA-X em breve será destronado pelo Maglev entre Tóquio e Nagoya, programado para 2027, que atingirá velocidades de 505 km por hora.

Por que não primeiro?

David Grossman em um artigo sobre Popular Mechanics dá a resposta: trata-se de integrar um comboio com um conceito totalmente diferente dos sistemas existentes. O ALFA-X é mais comprido que os trens atuais e possui um "nariz" de 22 metros de comprimento, por questões aerodinâmicas e sonoras, reduzindo o ruído na entrada dos túneis.

E então as características do ALFA-X merecem os testes que são anunciados (duas viagens de teste por semana durante 3 anos): sensores de temperatura e vibração praticamente em todos os lugares, freios a ar no teto e tradicionais, plataformas magnéticas a serem combinadas com pontos específicos da rota e sistemas de redução de vibração para reduzir o impacto de quaisquer terremotos.

O artigo continua após os links relacionados

Sun-Ways, trilhos de trem tornam-se "fitas" fotovoltaicas muito longas.

Dodge, Hyperloop: Fluxjet fará passageiros e mercadorias 'voarem' por terra

Na primeira fase de uso, o trem chegará a uma velocidade de 360 ​​km por hora: uma segunda fase chegará a 360 km por hora até o resultado final.

Tags: maglevtrens


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