A ATM, Milan Transport Company, fechou um contrato para 250 ônibus elétricos da Solaris, uma empresa sediada na Polônia.
Com este pedido, a empresa detida pelo Município de Milão realiza uma das maiores encomendas europeias de veículos elétricos para transporte público.
Os planos da cidade lombarda são conhecidos: Milão planeja deixar todos os ônibus a diesel dentro de 10 anos: em 2030, nenhum deles poderá circular mais.
Com vista a esta transição, lançou recentemente um concurso para a entrega de 250 autocarros eléctricos, e anunciou hoje o acordo com a empresa polonesa especializada em pendulares verde
O acordo também é muito respeitável pelos valores utilizados: 192 milhões de euros com diferentes fases de entrega. A primeira prevista para junho de 2020 com os primeiros 40 veículos.
Pelo resultado deste acordo, o Milan receberá o Urbino 12, modelos de ônibus elétricos "já usado com sucesso em dezenas de cidades e em 17 países da UE", lê no comunicado de imprensa de Solaris.
Urbino 12 é um dos principais modelos, o número representa o comprimento (12 metros). O ônibus de 240kWh tem 26 assentos e uma capacidade total de 82 passageiros.
Esta não é a primeira forma de colaboração: Solaris já forneceu a Milão 25 veículos elétricos no passado (não tão recente). O novo contrato é um dos mais importantes assinados até agora, e “o maior plano de produção da Europa”.
Não está claro o quão verdadeira é essa afirmação (afinal, Paris anunciou há alguns meses um pedido de 800 novos ônibus elétricos de três empresas diferentes. Em ordem de volumes, Heuliez Bus, Bollore e Alstom.
