O drone autônomo e elétrico APT 70 pode transportar até 35 kg e voar por 60 km a uma velocidade de 120 km por hora.
Algumas palavras para descrever as características do drone de carga que a Bell está testando e depois apresentar aos voos comerciais no próximo ano.
O primeiro voo do APT 70 ocorreu há 9 meses: após inúmeras horas de voo com controle remoto, ele começou a voar de forma autônoma há três semanas.
Tudo é maior no Texas
Aparentemente, a regra não se aplica apenas aos bifes e chapéus de cowboy: essa decolagem vertical com quatro decolagens prova isso.
O APT 70 é o maior avião comercial de carga a voar: 1 clima e 80 cm de comprimento, 2 metros e 70 cm de largura. O peso também é considerável: 136 kg, com pelo menos 30 kg adicionais em dois slots nas asas.
"Quando as pessoas pensam em drones, sempre imaginam aquelas aeronaves leves e fofas" ele diz que não sem ironia Scott Drennan, Vice-presidente da divisão de engenharia da Bell.
Drennan também cuida de setor de drones, com a versão comercial para transporte de mercadorias e a versão “táxi” para transporte de passageiros. “Quando você lida com a realidade, porém, o transporte mais útil é aquele que carrega mais peso”, Ele conclui. E não está errado.
Como o APT 70 voa
Esse drone tem, como mencionado, 4 motores que podem ser configurados verticalmente para uma decolagem confortável e depois ir horizontalmente para o vôo. Tudo isso mantendo uma manobrabilidade invejável, é claro.
Seus “ombros largos” permitirão transportar uma carga mais pesada ou múltiplas cargas a serem entregues em etapas programadas antes de retornar à base.
O futuro é gigante
A estrada parece traçada: a empresa declara que a plataforma sobre a qual construiu o seu APT 70 é totalmente escalável, podendo ir muito além da carga atual de 35kg.
Segure firme: em fase de planejamento está um APT 880, um monstro capaz de transportar 400kg de carga aos céus.
