Os telespectadores do futuro encontrarão seu lugar em todos os tipos de possíveis aplicações, lentes de contato eletrônicas e espelhos interativos em primeiro lugar.
Um desenvolvimento interessante diz respeito aos chamados “pára-brisas de realidade aumentada”, vidros que substituirão completamente os presentes nos automóveis. Eles irão sobrepor qualquer tipo de gráfico e animação na visão frontal do motorista. E em tempos de veículos autônomos, eles podem até atuar como uma tela de cinema para os passageiros. Esta é a proposta do Futurus.
futurus, Empresa sediada em Pequim, acredita que os carros do futuro próximo serão equipados com um para-brisa de realidade aumentada e afirma estar pronto para apresentar a tecnologia de projeção que tornará isso possível na CES 2020 em janeiro.
Olho atento e preciso
Oferecendo um campo de visão de até 60 graus e uma elevada luminância de até 15.000, estes monitores podem ser usados para destacar perigos detectados pelos sistemas do carro. Não só isso: eles seriam capazes de iluminar as faixas, mostrar instruções de navegação diretamente na visão do motorista e até mesmo substituir a tela de infoentretenimento como interface principal para conectividade telefônica e de mídia.
Futurus diz que o para-brisa de realidade aumentada pode atuar como uma tela gigante de entretenimento para os passageiros. As áreas de vidro seriam obviamente posicionadas para não distrair o motorista (Tenho minhas dúvidas e não sei).
O assistente entra a bordo e faz as honras
O para-brisa de realidade aumentada também pode levar, como nessas fotos de maquete, à projeção de pequenos avatares de suporte para personificar os sistemas de assistência por voz de carro. Seu Panda terá um pouco de Rovazzi (ou Chiambretti, à sua escolha) para lhe fazer companhia. “Parece que você está tentando bater naquela parede. Você quer ajuda?".
Oportunidades e riscos do pára-brisas em realidade aumentada
A capacidade de preencher todo o para-brisa com piadas e piadas pode aumentar as informações de segurança, diz Futurus.
Eu digo que é claro que também poderia ser uma enorme responsabilidade. Nesse caso, passamos da realidade aumentada para o pesadelo aumentado, como se nada tivesse acontecido. Por exemplo, se o sistema travar e exibir uma tela azul durante uma ultrapassagem na rodovia, mas acho que isso está fora de questão.
É claro que é uma boa vantagem poder destacar perigos e pedestres em potencial, mas seria muito melhor que fosse 99,999% preciso ou poderia esconder outros pedestres não detectados.
É claro que eu nunca gostaria de escrever um artigo para contar sobre a tecnologia que falhou devido a um acidente no qual também é difícil distinguir as falhas do motorista das do sistema.
Futurus diz que “não posso divulgar” agora os nomes dos “fabricantes de automóveis mais famosos do mundo” ele está trabalhando para “trazer este produto para produção em massa”.
