De Chicago a Cleveland em apenas 32 minutos? O Hyperloop pode tornar isso possível.
Hyperloop é o sistema de transporte de alta tecnologia e alta velocidade. Após anos de teoria e estágios iniciais de desenvolvimento, é hora de deixar o laboratório e começar a causar impacto na realidade.
A velocidade deste comboio supersónico (10 vezes mais rápido que um carro, duas vezes mais rápido que um avião) poderá levar a uma explosão de crescimento económico, de acordo com um novo estudo.
O próximo passo nos levará à primeira rota americana desta tecnologia. Construir um sistema Hyperloop para transportar passageiros entre Chicago, Cleveland e Pittsburgh pode gerar mais de 900.000 mil empregos e US$ 47,6 bilhões em lucros, de acordo com um estudo de viabilidade a ser divulgado na segunda-feira pela Agência de Coordenação dos Estados Unidos, na área nordeste de Ohio, que coordena os gastos com transporte. e financiaria esses trens supersônicos.
Custa muito, paga mais
“Acho que seria uma grande oportunidade para transformar o transporte e a forma como vivemos, trabalhamos e nos divertimos”ele disse Graça Gallucci, diretor executivo da agência.
O rigoroso estudo de viabilidade custou apenas US $ 1,3 milhão e foi compartilhado com HyperloopTT, uma das empresas interessadas em desenvolver um caminho baseado nessa tecnologia.
A tecnologia ainda está em desenvolvimento, portanto, o momento para a construção do sistema ainda é um mistério. É difícil ficar muito animado com algo que ainda está sendo testado.
“Um serviço tão rápido seria emocionante, mas os obstáculos ainda parecem enormes”, dito José Schwieterman, um especialista em transporte da Universidade DePaul.
Vamos recapitular: o que é hyperloop?
Basta pesquisar no Google Hyperloop para descobrir o que é Hyperloop. Piada, eu digo, vamos lá. Hyperloop é uma espécie de trem composto por uma cápsula de passageiros que viaja através de um tubo metálico mantido “embalado a vácuo”. Os ímãs fazem com que a cápsula se mova e levite dentro do tubo.
A remoção do ar do tubo no trem hyperloop elimina a resistência do vento e o atrito, permitindo que a cápsula atinja velocidades de até 1200 quilômetros por hora com consumo de energia relativamente baixo. Ao usar painéis solares em toda a superfície do tubo, o sistema poderia realmente criar mais energia do que consome e realimá-la na rede.
HyperloopTT é apenas uma das empresas que trabalha com tecnologia, outras são Virgin Hyperloop One e The Boring Company, de Elon Musk.
Outras rotas Hyperloop foram consideradas em todo o país e em todo o mundo, incluindo Índia e Emirados Árabes Unidos.
Os testes na França
O HyperloopTT está testando a tecnologia em um tubo de 320m em Toulouse, França. Possui uma cápsula de passageiros com 3 metros de diâmetro e semelhante à fuselagem de um pequeno avião. O HyperloopTT planeja testar os pods com pessoas dentro deles no primeiro semestre do próximo ano.
Ahlborn planeja estar entre os primeiros pioneiros a testar o sistema, juntamente com Henriette Ardouin, uma francesa de 101 anos que se lembra de como seu pai duvidava que os aviões pudessem voar e que aparecia em um filme promocional do Hyperloop.
Ahlborn está confiante de que o sistema, que utiliza tecnologia existente desenvolvida pela indústria aeroespacial, será seguro. O maior desafio é implementar os regulamentos certos para permitir a sua implementação.
“Não é possível construir nada se não tiver luz verde do governo“, disse Ahlborn, cuja empresa está trabalhando em questões de seguros e diretrizes de segurança.
O estudo de viabilidade em detalhes
O estudo de viabilidade foi conduzido pela Transportation Economics & Management Systems (também conhecido como TEMS), uma empresa de pesquisa no setor de transportes.
O estudo analisou três rotas possíveis entre Chicago e Cleveland e duas rotas entre Cleveland e Pittsburgh.
Gallucci disse que a rota Cleveland-Chicago é a melhor do país para um projeto piloto Hyperloop, pois tem menos de 700 quilômetros, o terreno é quase todo plano e já há muito tráfego automóvel e aéreo entre as duas cidades. Ambos têm muito a oferecer um ao outro, incluindo grandes centros de pesquisa, teatros, museus de arte e universidades.
“Há oportunidade para quem mora em uma cidade ir trabalhar em outra”Gallucci disse.
As rotas propostas para Chicago têm entre 500 e 550 quilômetros, dependendo da rota. O tempo de viagem é de aproximadamente 30 minutos.
Il O projeto não exigiria subsídios operacionais e poderia ser financiado inteiramente por uma empresa privada, de acordo com o estudo. O possível período de construção é entre 2023 e 2028, desde o trabalho inicial no canteiro de obras até a construção e teste.
Benefícios ambientais do Hyperloop
Um sistema Hyperloop também oferece benefícios ambientais, reduzindo as emissões de dióxido de carbono em 143 milhões de toneladas nos próximos 25 anos, diz o estudo.
Ahlborn disse que é mais fácil para as pessoas escolherem ser “verdes” se tiverem uma alternativa verde que custe menos do que a alternativa poluente.
E chegamos aos custos
Um voo para Cleveland pode custar entre US$ 150 e US$ 500 dependendo do dia e da companhia aérea, e levar uma hora e vinte minutos, sem contar o tempo gasto no aeroporto. Uma viagem de carro levaria de cinco a seis horas e custaria cerca de US$ 57 em combustível e pedágios. O ônibus leva seis horas e custa entre US$ 60 e US$ 92, dependendo do dia.
O Hyperloop custaria cerca de US$ 40 para uma viagem que levaria meia hora.
Após o envio na segunda-feira, 23 de dezembro, o estudo será enviado ao Departamento de Transporte dos Estados Unidos e haverá um período de análise de 45 dias. Um estudo de impacto ambiental se seguirá e, em seguida, será hora da engenharia preliminar.
E na Itália?
edição: 31/01/2020 – A Hyperloop Itália acaba de chegar, liderada pelo grande Gabriele Gresta (se eu não chamá-lo de Bibop, embora ele possa aceitar), e ele trabalha para apresentar as rotas italianas, três podem estar no sul. Fique atento.
