De Chicago a Cleveland em apenas 32 minutos? O Hyperloop pode tornar isso possível.
Hyperloop é o sistema de transporte de alta tecnologia e alta velocidade. Após anos de teoria e estágios iniciais de desenvolvimento, é hora de deixar o laboratório e começar a causar impacto na realidade.
A velocidade desse trem supersônico - 10 vezes mais rápido que um carro, duas vezes mais rápido que um avião - pode levar a uma explosão de crescimento econômico, de acordo com um novo estudo.
O próximo passo nos levará à primeira rota americana dessa tecnologia. A construção de um sistema de passageiros Hyperloop entre Chicago, Cleveland e Pittsburgh pode gerar mais de 900.000 empregos e US $ 47,6 bilhões em lucros, de acordo com o estudo de viabilidade a ser divulgado segunda-feira pela Agência Coordenadora do Nordeste de Ohio, que coordena as despesas de transporte e financiará esses trens supersônicos.
Custa muito, paga mais
“Acho que seria uma grande oportunidade para transformar o transporte e a forma como vivemos, trabalhamos e nos divertimos”ele disse Grace Gallucci, diretor executivo da agência.
O rigoroso estudo de viabilidade custou apenas US $ 1,3 milhão e foi compartilhado com HyperloopTT, uma das empresas interessadas em desenvolver um caminho baseado nessa tecnologia.
A tecnologia ainda está em desenvolvimento, então o tempo do sistema ainda é um mistério. É difícil ficar muito animado com algo que ainda está sendo testado.
"Um atendimento tão rápido seria emocionante, mas os obstáculos ainda parecem enormes", dito Joseph Schwieterman, um especialista em transporte da Universidade DePaul.
Vamos recapitular: o que é hyperloop?
Basta digitar no google Hyperloop para descobrir o que é Hyperloop. Piada, eu digo, vamos lá. Hyperloop é uma espécie de trem que consiste em uma cápsula de passageiros que viaja através de um tubo de metal que é mantido "sob vácuo". Os ímãs fazem com que a cápsula se mova e levite dentro do tubo.
A remoção do ar do tubo no trem hyperloop elimina a resistência e o atrito do vento, permitindo que a cápsula atinja velocidades de até 1200 quilômetros por hora com consumo de energia relativamente baixo. Com o uso de painéis solares em toda a superfície do tubo, o sistema poderia realmente criar mais energia do que usa e alimentá-la de volta à rede.
HyperloopTT é apenas uma das empresas que trabalha com tecnologia, outras são Virgin Hyperloop One e The Boring Company, de Elon Musk.
Outras rotas Hyperloop foram consideradas em todo o país e em todo o mundo, incluindo Índia e Emirados Árabes Unidos.
Os testes na França
O HyperloopTT está testando a tecnologia em um tubo de 320m em Toulouse, França. Tem uma cápsula de passageiro com 3 metros de diâmetro e semelhante à fuselagem de um pequeno avião. O HyperloopTT planeja testar as cápsulas com pessoas que estão lá dentro no primeiro semestre do próximo ano.
Ahlborn planeja estar entre os primeiros pioneiros a testar o sistema, juntamente com Henriette Ardouin, uma francesa de 101 anos que se lembra de como seu pai duvidava que os aviões pudessem voar e que aparecia em um filme promocional do Hyperloop.
Ahlborn está confiante de que o sistema, que usa a tecnologia existente desenvolvida pela indústria aeroespacial, será seguro. O maior desafio é colocar os regulamentos certos em vigor para permitir a implementação.
“Nada pode ser construído sem a autorização do governo“Disse Ahlborn, cuja empresa está trabalhando em questões de seguro e diretrizes de segurança.
O estudo de viabilidade em detalhes
O estudo de viabilidade foi conduzido pela Transportation Economics & Management Systems (também conhecido como TEMS), uma empresa de pesquisa no setor de transportes.
O estudo analisou três rotas possíveis entre Chicago e Cleveland e duas rotas entre Cleveland e Pittsburgh.
Gallucci disse que a rota Cleveland-Chicago é a melhor do país para um projeto piloto do Hyperloop, pois tem menos de 700 quilômetros, o terreno é praticamente plano e já há bastante tráfego de automóveis e aéreo entre as duas cidades. Ambos têm muito a oferecer um ao outro, incluindo grandes centros de pesquisa, teatros, museus de arte e universidades.
“Existe uma oportunidade para quem mora em uma cidade ir trabalhar em outra”Gallucci disse.
As rotas propostas para Chicago têm entre 500 e 550 quilômetros, dependendo da rota. O tempo de viagem é de aproximadamente 30 minutos.
Il O projeto não exigiria subsídios operacionais e poderia ser financiado inteiramente por uma empresa privada, de acordo com o estudo. O possível período de construção é entre 2023 e 2028, desde o trabalho inicial no canteiro de obras até a construção e teste.
Benefícios ambientais do Hyperloop
Um sistema Hyperloop também oferece benefícios ambientais, reduzindo as emissões de dióxido de carbono em 143 milhões de toneladas nos próximos 25 anos, diz o estudo.
Ahlborn disse que é mais fácil para as pessoas escolherem ser "verdes" se tiverem uma alternativa verde que custe menos que a poluente.
E chegamos aos custos
Um vôo para Cleveland pode custar entre US $ 150 e US $ 500, dependendo do dia e da companhia aérea, e levar uma hora e vinte minutos, sem contar o tempo gasto no aeroporto. Uma viagem de carro levaria de cinco a seis horas e custaria cerca de US $ 57 em combustível e pedágios. O ônibus leva seis horas e custa entre US $ 60 e US $ 92, dependendo do dia.
O Hyperloop custaria cerca de US $ 40 por uma viagem de meia hora.
Após o envio na segunda-feira, 23 de dezembro, o estudo será enviado ao Departamento de Transporte dos Estados Unidos e haverá um período de análise de 45 dias. Um estudo de impacto ambiental se seguirá e, em seguida, será hora da engenharia preliminar.
E na Itália?
editar: 31/01/2020 - A Hyperloop Itália acaba de chegar, liderada pelo grande Gabriele Gresta (se eu não chamá-lo de Bibop, embora ele possa aceitar), e ele trabalha para apresentar as rotas italianas, três podem estar no sul. Fique atento.
