As implicações das futuras missões da SpaceX em Marte serão muito, muito menos importantes do que aquelas relacionadas à velocidade dos voos. Um meio de transporte que nos faz viajar 25 vezes mais rápido que o som pode realmente perturbar o mundo e ter enormes impactos econômicos.
Aqui está o roteiro já elaborado e a ser feito para um mundo hiperconectado com a SpaceX, se tudo correr conforme o planejado:
A SpaceX captura mais de 60% do mercado comercial de lançamentos espaciais. Aconteceu.
A SpaceX inicia e inicia a operação da mega constelação do Starlink. 120 satélites Starlink já foram lançados.
Em meados de 2020 o serviço inicial dará os primeiros passos.
Até o final de 2020 Espera-se que 1400 satélites Starlink estejam em órbita.
Sempre em 2020 A SpaceX deverá partir em voos orbitais.
Em 2022 ou 2023A SpaceX lança seu serviço de entrega de encomendas ultrarrápido.
Dentro do 2025 A receita anual da SpaceX excede o orçamento da NASA.
Por volta de 2027A SpaceX opera mais de 1000 voos por dia para entregas internacionais de 1 a 6 horas.
Por volta de 2030, a SpaceX demonstra segurança de foguetes após milhões de voos para serviço humano de passageiros para chegar a qualquer lugar do mundo em uma hora.
Já existem mais de cem espaçoporto e milhares de transportadoras. Existem principalmente transportadoras de estágio único para transportar encomendas e pessoas ao redor do mundo.
As transportadoras SpaceX fornecerão de 20 a 25 rotas em todo o planeta. Eles serão produzidos em massa a um custo menor que o Falcon 9, com menos motores e uma estrutura de aço muito mais barata.
Quão barato?
As aeronaves SpaceX podem custar entre US $ 15 e 30 milhões cada. Hoje existem quase 30.000 aeronaves comerciais no mundo: elas custam entre 100 e 300 milhões cada. Eles podem voar apenas uma ou duas vezes por dia para voos de longo curso, porque levam de 8 a 14 horas para concluir viagens longas.
Operadoras como a SpaceX poderão voar nessas rotas em uma hora. A capacidade de reutilização rápida total significa de dez a quinze voos por dia por veículo.
Esses foguetes totalmente reutilizáveis e seguros teriam uma economia superior à dos jatos comerciais.
Dentro do 2035, viagens internacionais podem levar a aproximadamente 2 a 3 bilhões de passageiros internacionais por ano.
A SpaceX planeja colocar mil passageiros em cada aeronave e, assim, reduzir o custo do bilhete.
Isso poderia aumentar a demanda por viagens internacionais. A viagem seria mais rápida e conveniente e poderia entrar na faixa de preço equivalente a 300-500 euros por passagem.
Dentro do 2040 poderá haver cerca de 5 a 10 mil milhões de viagens internacionais por ano. Bilhões para a SpaceX e mais recursos para transportadores espaciais com a tarefa de construir postos lunares.
A China e outros países também desenvolverão mísseis totalmente reutilizáveis. Até o advento da Airbus, os voos comerciais foram dominados pelos EUA durante décadas com seus Boeing e McDonnell Douglas DC-10. Amanhã, os países comprarão lançadores SpaceX para marcá-los.
Até 2050, as indústrias dominantes ativadas por mísseis serão:
Comunicações, TV digital e informações: a indústria crescerá de 250 mil milhões de dólares para biliões por ano;
Viagem de passageiros: 500 bilhões a trilhões de dólares por ano;
Energia solar espacial: economia de mais de US$ 200 bilhões por ano;
Entregas e remessas: economia de mais de US$ 200 bilhões por ano;
Hotéis espaciais: mais de US $ 100 bilhões em economia.
Não apenas a SpaceX: o futuro do transporte será transformado
Enquanto esperamos calmamente pelo Transporte “quase” suborbital da SpaceX e seus derivados, saiba que, de qualquer forma, todos os transportes serão revolucionados durante este século.
Dentro do 2040 o mundo terá futuros carros autônomos de alta velocidade que eles vão se mover através de túneis de 250 a 300 quilômetros por hora para viagens de curta e média distância.
No longo curso, haverá trilhas de alta velocidade em tubos de baixa pressão ou vácuo e Hyperloop percorrer distâncias da ordem de 3000 quilômetros em uma hora.
Remessas em caminhões elétricos autônomos será a norma: "monstros" automáticos e incansáveis, capazes de percorrer até 5000 quilômetros por dia.
As regiões se conectarão a megacidades devido a viagens de alta velocidade.
Dentro do 2050 aproximadamente 9 dos 10 bilhões de pessoas no mundo farão parte de uma “giga região” utilizável em 2 horas, talvez enquanto trabalhamos ou nos divertimos. Passaremos das megalópoles de 10 milhões e 20 milhões de pessoas hoje para um planeta com 9 bilhões de pessoas totalmente conectadas.
