As entregas comerciais práticas decolarão, embora com intenso controle regulatório.
quando Amazon tornado público seus planos de entregar pacotes com drones comerciais seis anos atrás, muitos céticos zombaram da notícia. Não parecia seguro ou prático ter minúsculos aviões robóticos voando pelo céu carregando itens da Amazônia. Hoje as opiniões mudaram definitivamente, também porque alguns pacotes já foram entregues por drones: remédios que salvam vidas, pequenos itens, até comida. Em 2020, essas atividades vão se multiplicar.
Há várias razões para acreditar que as entregas de drones podem chegar em breve em uma cidade perto de você. O mais óbvio é que as barreiras técnicas que impediam essa realidade estão desmoronando.
O principal desafio, claro, é a preocupação de que um drone autônomo de entrega de pacotes possa colidir com um avião de passageiros. Em 2020, será mais fácil garantir que isso não aconteça. Nos EUA, por exemplo, a partir de hoje 1º de janeiro o são necessários aviões e helicópteros transmitir suas posições via rádio com o sistema ADS-B. Por sua parte DJI , fabricante líder mundial de drones, disse que equipará qualquer drone com mais de 250 gramas de capacidade de receber sinais ADS-B e notificar aeronaves próximas. DJI chama esta função AIRSENSE . "Funciona muito bem"ele diz Brend Schulman, vice-presidente de política e assuntos jurídicos da DJI.
É claro que equipar um sistema de rádio ADS-B Out em cada drone colocaria os controladores de tráfego aéreo em parafuso. Para superar o problema, haverá um sistema de identificação passiva, que a agência americana de segurança de voo está desenvolvendo agora.
Este sistema de identificação abrirá caminho para entrega de encomendas e outras operações mesmo fora de vista. Já estamos na reta de casa para drones comerciais carregando cargas pesadas. E um pouco mais adiante será a vez dos drones que transportam pessoas.
Drones comerciais: o estado da introdução no mercado de massa
Um dos poucos lugares onde os drones já estão fazendo entregas comerciais é o condado de Wake, na Carolina do Norte. Desde março de 2019, drones comerciais transportam amostras médicas para o campus do hospital em WakeMed. Em setembro passado, UPS Flight Forward, subsidiária da UPS quem está fazendo esses voos de drones, ele tem obteve certificação formal como transportadora aérea.
O mês seguinte, Asa, uma divisão da Alphabet, empresa controladora do Google, lançou o primeiro serviço de entrega residencial baseado em drones iniciar operações comerciais nos Estados Unidos, transportando pequenas parcelas do centro de Christiansburg, Virgínia, para bairros próximos.
Esses projetos mostram que a ideia de usar drones para entregar pacotes está amadurecendo lenta mas seguramente.
"Operamos este serviço cinco dias por semana, a cada hora"ele diz Stuart Ginn, um ex-piloto de avião que agora é cirurgião da WakeMed. Ele foi fundamental para levar a entrega de drones a este sistema hospitalar.
Neste momento, o drone voando no WakeMed não viaja além do campo de visão dos operadores. Mas Ginn diz que ele e os outros líderes do projeto devem em breve obter autorização da FAA para levar os pacotes para o hospital a partir de um drone de uma clínica localizada a cerca de 16 quilômetros de distância.
