Peter Diamandis é o fundador da XPrize Foundation, uma fundação que oferece grandes prêmios em dinheiro para incentivar soluções tecnológicas para grandes problemas.
Peter Diamandis, empresário e futurologista, também é cofundador da Singularity University, uma organização sem fins lucrativos com sede no Vale do Silício que oferece treinamento em futurologia. No seu novo livro, “O futuro é mais rápido do que você pensa”, que será lançado amanhã, Peter reitera a sua tese: o ritmo (já rápido) da inovação tecnológica está prestes a aumentar dramaticamente.
O futuro é mais rápido do que pensamos
O livro de Diamandis contém uma espécie de “roteiro” que mostra em que direção as coisas irão caminhar ao longo da década que acaba de começar. Pois, sim, nos próximos 10 anos estaremos reinventando todos os setores deste planeta, com grandes mudanças em termos de longevidade, comida ou economia.
Para ser preciso, diz Peter Diamandis: na próxima década teremos mais avanços do que nos últimos 100 anos.
Redes de comunicação, sensores, robótica, realidade aumentada e virtual, blockchain e AI eles estão melhorando exponencialmente. E se aperfeiçoam, sendo ramos que se complementam e se entrelaçam.
O número de pessoas com acesso à tecnologia está aumentando, por isso conseguimos resolver mais problemas. Há também mais capital disponível do que nunca (em poucas mãos), o que significa que ideias mais radicais estão sendo financiadas, o que, por sua vez, leva a mais avanços.
E o custo das “tentativas” também está a diminuir: o número de experiências em curso na “garagem do Vale do Silício” está a explodir.
Transporte entre agora e 2030
A posse de automóveis será coisa do passado. Transformaremos a garagem em sala de zaragata e a entrada em canteiro de flores. Após o café da manhã iremos até a porta de casa, prontos para embarcar no veículo autônomo que nos espera.
Nosso assistente de IA saberá que vamos trabalhar, saberá para onde vamos e também saberá que dormimos pouco. No carro, luzes suaves e música tranquila, e algum tempo para chegarmos ao nosso destino.
Compras até 2030
As chatas compras rotineiras serão gerenciadas pelo assistente de IA, com a nossa supervisão (se quisermos, senão ele fará sozinho). Para comprar roupas, entraremos em um shopping de realidade virtual onde assistiremos a um desfile em VR de 100 cópias nossas, avatares com roupas diferentes, para que possamos decidir o que gostamos.
Se escolhermos um item, ele nos será enviado no tamanho previamente cadastrado no sistema. Se quisermos um conselho, bem, o assistente de IA nos mostrará um avatar nosso vestido de acordo com as tendências atuais ou perfeito para uma ocasião específica.
Saúde entre agora e 2030
Há muita inteligência artificial aqui também. Teremos exames anuais de ressonância magnética cobrindo todo o corpo; será negligente não usar IA no diagnóstico. A IA economizará dinheiro e vidas.
Com interfaces neurais seremos capazes de conectar nosso cérebro a um computador em meados da década de 30. A Neuralink, empresa de Elon Musk de que falei aqui, está fazendo um progresso revolucionário: sua tecnologia foi estudada em primatas e o plano é começar testes em humanos este ano.
Muitas das tecnologias mencionadas no livro de Peter Diamandis já estão presentes hoje, embora em um nível embrionário. Remédios para longevidade, carne baseada em células, interfaces computador-cérebro e outros.
E os perigos?
Existem menos ameaças do que oportunidades, diz Diamandis. Os empregos que podem ser criados no futuro são superiores aos que estão a ser perdidos, e isto também tem implicações positivas no que diz respeito ao medo de que a inteligência artificial nos sobrecarregue. A verdadeira oportunidade não será a IA versus humanos; será a IA COM Os humanos.
O verdadeiro perigo somos nós, humanos. Nossa maneira de reagir à velocidade das mudanças que se aproximam. Quando as coisas avançam demasiado depressa, tendemos a dizer “Pare!”, mas não há nenhum ganho nisso: por exemplo, cidades e vilas que proíbem a Uber podem não implementar algumas tecnologias. E isto produzirá uma desvantagem económica a longo prazo.
