Esta semana, o designer de F1 Gordon Murray revelará a mais recente criação de sua empresa: um veículo autônomo de “bolha” chamado Motiv.
Ex-diretor técnico da Brabham e McLaren Racing, professor Gordon Murray ele decidiu iniciar seu próprio negócio em 2005. Ao longo dos anos, ele já produziu muitos projetos interessantes, mas Motiv, disse honestamente, supera todos eles.
La GMDGordon Murray Design fez parceria com a Delta Motorsport e a itMoves. Eles o ajudarão a desenvolver seu Motiv, um veículo monolugar totalmente elétrico, autônomo, para aplicações de mobilidade pessoal, direção e entrega comercial.
“Motiv tem potencial para transformar a mobilidade futura”Dito Murray. “A melhor maneira de tornar qualquer veículo comercialmente viável e acessível, ao mesmo tempo que oferece eficiência de classe mundial, é torná-lo o mais leve possível, mantendo os mais altos níveis de segurança. Com o Motiv usamos nossas tecnologias iStream para criar uma estrutura corporal ultraleve. O resultado é um veículo compacto, refinado, seguro e versátil, ao mesmo tempo que permanece capaz de atingir uma autonomia significativa.”
O Motiv apresenta-se como uma alternativa aos veículos pequenos que possuem muitos lugares sentados, mas que muitas vezes transportam um único ocupante pelas ruas da cidade. Um inquérito recente da Transport for London mostrou que até 60% dos automóveis e carrinhas em Londres têm um único ocupante, um número que se estima que aumente para 80% no resto do Reino Unido. O Motiv foi pensado pensando nesse tipo de usuário.
Mais alguns detalhes sobre o Motiv
Esta experiência de transporte privado autônomo, pronto para uso e com emissão zero, anda sobre rodas de 13 polegadas, possui um motor elétrico de 20 kW e vem com uma bateria de 17,3 kWh com refrigeração líquida sob o piso. Com uma carga ele percorre 100 km e recarrega até 80% em 40 minutos.
O Pod Motiv para uma pessoa, com tração traseira, passará de 0 a 62 km / h em 7,5 segundos, antes de atingir a velocidade máxima (por assim dizer) de 65 km por hora, porém bem calibrada para uso em áreas urbanas.
O Motiv é relativamente compacto, tem 1,62 m de altura, 2,5 m de comprimento e 1,3 m de largura, e seu peso é inferior a 450 kg graças ao uso de uma moldura de alumínio extrudado de alta resistência, suspensão de alumínio e portas compostas. O peso não inclui a bateria, mas a GDM afirma que um módulo de bateria relativamente pequeno pode ser usado sem afetar o alcance.
Uma porta, mas com asas de gaivota
O Motiv apresenta uma porta exclusiva em forma de asa de gaivota com acesso sem contato. O interior conta com tela de 24 polegadas, sistema de ar condicionado integrado e espaço para laptop. Os volumes internos podem ser adaptados para diferentes cenários de utilização: cadeirantes, entrega de encomendas, etc. Murray desenvolveu o Motiv para atender aos padrões europeus de segurança em acidentes de carro e visa três objetivos principais: tamanho reduzido, interior de primeira classe e uma imagem “urbana”.
O projeto é parcialmente financiado pelo programa IDP14 do governo britânico. É um financiamento de pesquisa e desenvolvimento que oferece apoio financeiro a projetos que visam acelerar a transição para o transporte de zero emissão.
Murray pretende fazer parceria com fornecedores de tecnologia de condução autônoma, com o objetivo de levar o Motiv ao mercado dentro de 2 a 5 anos. Este momento depende muito da aprovação do transporte autónomo pelas autoridades, uma tecnologia que já acumulou milhares de horas em testes, mas ainda está sendo tratado (em parte com razão) com cautela pelas autoridades.
