Um dia, esperando numa sala de espera daquele purgatório que é toda sala de espera, Victor Darolfi teve um pensamento simples. “Esperei horas pelo serviço e pelos pneus e pensei: por que não existem robôs para fazer isso?”
A ideia foi o primeiro germe do RoboTire, o empresa de robótica sediada na Bay Area, fundada em outubro de 2018.
RoboTire e suas soluções já geraram interesse na indústria em sua capacidade de trocar pneus de automóveis em uma fração do tempo que a maioria dos mecânicos gasta.
“Conseguimos fazer um jogo de quatro pneus, incluindo desmontagem, montagem e verificação, em 10 minutos”ele explica Darolfi. “Normalmente leva cerca de 60 minutos para um operador humano realizar a retirada dos pneus velhos, a instalação dos novos e todos os testes do carro. Alguns podem dizer que podem fazer isso em menos tempo. Eu digo que não pode fazer isso 24 horas por dia, um robô pode.”
RoboTire, um “revendedor de pneus” que se paga em dois anos
Em colaboração com a robótica Mitsubishi, o RoboTire projetou um sistema robótico que atualmente custa cerca de US $ 250.000, que procura licenciar para centros de serviços, revendedores e outros pontos de venda.
RoboTire prevê que o robô deve gerar aproximadamente 10.000 por mês em receita por conta própria, permitindo recuperar o custo de uma unidade em apenas dois anos.
Enquanto as negociações estão em andamento com várias empresas de alto perfil, incluindo a Bridgestone, o primeiro parceiro a hospedar seu produto é um (grande) centro de reparos automotivos com sede na Califórnia, a Toole's Garage.
Depois de arrecadar US$ 170.000 mil em fevereiro do ano passado, a RoboTire fechou outra rodada de financiamento de um milhão de dólares. Atualmente, Darolfi afirma que a empresa está direcionando outros fundos para lançar sistemas ainda mais avançados.
