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Meio Ambiente, Transporte

Exemplo de Seattle: 32 quilômetros de estradas fechadas para carros

Transporte do futuro: tendência entre desejo e necessidade, deformada e acelerada pela pandemia. Seattle aprova outros 32 quilômetros de estradas fechadas para carros. Movimento corajoso e muito positivo.

12 junho 2020
Gianluca RiccioGianluca Riccio
⚪ 3 minutos
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Seattle deu um passo ousado na direção de colocar ciclistas e pedestres em primeiro lugar. Uma reflexão extremamente positiva entre todos aqueles que moldam o chamado “novo normal”.

Até 32 quilômetros de estradas fechadas para carros permanentemente. O programa “Stay Healthy Streets” visa fechar estradas ao tráfego não essencial para incentivar as pessoas a se exercitarem, correrem, irem ao trabalho. Em última análise, mova-se em total segurança. 

o ambientalistas eles estão realmente entusiasmados com essas decisões, porque certamente contribuem para limitar o tráfego de veículos e, portanto, reduzir as emissões de carbono.

O estresse da quarentena foi um dos principais motivos que levaram ao desenvolvimento de novas medidas de apoio à saúde pública por meio do exercício.

Estradas fechadas para carros, mais investimentos em infraestrutura

Em resumo, não apenas o fechamento permanente dos 32 quilômetros do programa Stay Healthy Streets. Além de incentivar caminhadas, corridas, skate, scooters e bicicletas, gabinete do prefeito de Seattle Ele também trabalha para criar melhores infra-estruturas e outras ciclovias protegidas.

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prefeito Jenny Durcan explica: "A luta contra o Covid-19 é uma maratona, não um sprint. À medida que avaliamos como fazer mudanças sustentáveis ​​a longo prazo, devemos garantir que Seattle se reconstrua melhor do que antes. Estradas seguras e saudáveis ​​são uma ferramenta importante para o famílias de crianças. nossos bairros. Eles são para sair, se exercitar e aproveitar o bom tempo. A longo prazo, essas ruas se tornarão ativos valiosos em nossos bairros."

estradas fechadas para carros

A escolha de estradas a serem fechadas para carros

As ruas para pedestres foram selecionadas por terem poucos espaços abertos e taxas mais baixas de proprietários de carros. Outro critério considerado foi o posicionamento em trajetos abertos a serviços essenciais e refeições para viagem.

É claro que ainda serão permitidos serviços de entrega nessas estradas "fechadas" (ainda que com preferência por bicicletas e patinetes) e caminhões de lixo, além de veículos de emergência.

Detalhes também importam

As soluções que visam melhorar a saúde e a viabilidade também levam em consideração a segurança da saúde, um detalhe que após o Covid-19 sempre terá grande importância.

Veja os semáforos, por exemplo: a duração dos intervalos será reduzida para evitar aglomeração e não será mais necessário pressionar um botão para acionar o verde, de modo a reduzir o contato com as superfícies. $ 100 a $ 200.000 também serão usados ​​para redesenhar a sinalização.

Desde o início das medidas devido ao Covid-19, o tráfego de veículos de Seattle diminuiu 57%. Espera-se que o fechamento permanente de quase 32 quilômetros de estrada leve a menos veículos e limite o tráfego, mesmo quando a recuperação estiver concluída. 

Alguns truques que prometem um grande impacto: quando o "novo normal" pode ser melhor. A Cidade Esmeralda tem a sua palavra.

Tags: CoronavírusRoads

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