Chamá-la de excêntrica é ser generoso: a scooter elétrica Walkcar é do tamanho de um iPad Pro, ou de um laptop, mas com rodas. Intriga e chama imediatamente a atenção: há algum tempo se torna viral toda vez que aparece online em algum vídeo, mas hoje está à venda.
Imagine se o seu laptop tivesse rodas e parasse nele para percorrer a cidade. É praticamente o que você encontra com a scooter elétrica Walkcar, uma espécie de iPad de quatro rodas. Lá Motores de cacau ele concebeu quase um skate elétrico. QUASE, veja bem. Não inteiramente. Na realidade é um veículo que nos faz compreender o quão perto estamos de “diminuir” ainda mais as nossas escolhas pessoais de transporte. Da micromobilidade à nanomobilidade. Aqui porque.
Princípios básicos
As rodas do Walkcar são quadradas e as dianteiras são movidas por motores elétricos. As duas rodas traseiras giram para ajudar na direção. Na verdade, você se curva inclinando o peso do corpo de um lado para o outro. A aceleração e a frenagem são controladas com inclinação para frente e para trás, um pouco como o decano das scooters elétricas, o primeiro Segway inventado desse gênio de Dean Kamen. E devo dizer que o método de aceleração e frenagem é praticamente a única coisa que o Walkcar compartilha com tudo que vimos antes.
Walkcar, o iPad de 4 rodas, não tem igual quando se trata de opções de micromobilidade.
A visão de um veículo como este, para ser segurado na mão ou colocado numa mala, para ser utilizado em viagens de alguns quilómetros, abre novos cenários. Claro, é um progenitor, ainda mais imperfeito. Mas nos faz entender que as opções de transporte podem ser “granulares”, e oferecer soluções ainda menores além da micromobilidade. Soluções de nanomobilidade.
Sejamos realistas: também poderia ser um belo veículo de última milha, com ênfase na parte da “milha”. Com a pequena bateria de 68Wh encontrada você certamente não pode esperar ir longe. No máximo podemos defini-lo como um veículo “dos últimos dois quilômetros”, mais não faz, na minha opinião. Apesar das declarações da empresa-mãe, que lhe conferem uma autonomia de 5km (e já seriam 3 milhas) em modo desportivo ou 7km (e já seriam 4 milhas) em modo Eco. Você confiaria sem tentar por quinze dias?
Por outro lado, um caminhante lento como eu aprova a velocidade: o modo “esporte” leva o Walkcar aos 16 quilômetros por hora, o modo Eco devolve a dimensão de uma caminhada rápida, indo a no máximo 10km por hora. E na verdade pesa tanto quanto um laptop grande! Apenas 2,9kg, graças a uma ponte de fibra de carbono e uma estrutura de alumínio.
Os menores motores de roda do mundo
Cocoa Motors diz isso, não eu. Mas não tenho argumentos para negar a afirmação. Em todos os aspectos, para um veículo capaz de subir até inclinações de 10°, com 260W contínuos e 600W de pico, as dimensões são surpreendentes.
Como o preço
Após testes, vídeos roubados e aprimoramentos, as pré-vendas começaram no Japão ao preço de 198.00 ienes. Tem certeza de que deseja saber quantos euros existem? Por volta de 1800. E é exatamente aqui que desço do agradável Walkcar, agradeço aos senhores e continuo em direção a uma scooter de potência muito mais alta pelo mesmo preço.
