Em uma pesquisa com gestores de viagens corporativas realizada no início deste mês, o Associação Global de Viagens de Negócios (GBTA) descobriu que 74% dos viajantes de negócios têm a maior parte ou todas as viagens de negócios ou corporativas limitadas por preocupações com viagens coronavírus.
Uma percentagem inferior aos 93% registados em meados de Abril, mas ainda muito longe de uma recuperação dramática. Na nova pesquisa, 93% também disseram que todas ou a maior parte das viagens internacionais de negócios de suas empresas ainda estão restritas.
Embora três quartos dos entrevistados tenham dito que suas empresas estão lentamente começando a formular um plano de recuperação de viagens, “o retorno às viagens de negócios continua lento e demorando mais do que o esperado”, Disse GBTA.
Não é o único estudo que diz isso
Outro estudo sobre tendências de viagens de negócios da McKinsey & Co. chegou à mesma conclusão, com base em entrevistas com planejadores de viagens corporativas. “A pandemia continua e os operadores da indústria de viagens aguardam uma recuperação, mas a nossa investigação mostra que o regresso aos valores pré-crise levará anos e que as viagens de negócios regressarão a um ritmo muito mais lento do que as viagens de lazer”, concluiu a empresa.
Um número dramático e crucial para companhias aéreas sem dinheiro e hotéis de grandes cidades que dependem de viagens de negócios. A McKinsey estimou que os passageiros de viagens corporativas contribuem para o fornecimento por 55 para% 75 dos lucros típicos de uma grande companhia aérea, mesmo que representem apenas 10% de seus passageiros.
“Dada a volatilidade dos padrões de viagens de negócios, além dos significativos avanços tecnológicos e de conectividade modernos”, McKinsey disse (referindo-se a alternativas de viagem, como a videoconferência Zoom), “a perturbação económica da pandemia da COVID-19 terá implicações críticas para a recuperação das viagens corporativas e aponta para um longo caminho pela frente para a indústria”. A empresa observou que após a recessão global de 2008-2009, que impactou muito menos as viagens do que a atual pandemia, as viagens internacionais de lazer levaram 2 anos para se recuperar, mas as viagens internacionais de negócios não retornaram ao volume anterior por cinco anos.
Viagens de negócios, o longo (e talvez impossível) retorno à normalidade
Embora muitos viajantes possam ter preocupações com a segurança pessoal em relação ao retorno aos céus, seus empregadores corporativos também têm a responsabilidade legal de protegê-los.
De acordo com o GBTA, muitas de suas empresas membros estão endurecendo as regras para funcionários que viajam após a pandemia. Mais da metade disse que impôs novos requisitos para aprovações pré-viagem. 35% requer “comunicações ou briefings pré-viagem mais frequentes ou detalhados”. Os 24% começou a coletar informações de saúde dos funcionários.
Viagem corporativa, obstáculos
Do lado internacional, o maior obstáculo às viagens de negócios é a implementação de proibições rigorosas de entrada e/ou quarentenas obrigatórias pela maioria das nações do mundo.
Outra questão que dificulta a retomada de todas as viagens de negócios é o orçamento. Muitas empresas cortaram orçamentos de viagens juntamente com outras despesas para fazer face às dificuldades financeiras devido à recessão.
A pesquisa da McKinsey mostra que as viagens de negócios provavelmente retornarão em fases. Depende da distância percorrida, do motivo da viagem e do tipo de atividade.
Outros dados
Em termos de distância, a primeira tomada será representada por viagens regionais com carros particulares ou alugados, seguido a uma pequena distância por viagens aéreas domésticas e, finalmente, mas o momento aqui fica muito mais vago, vamos lá viagens aéreas internacionais dependendo do que acontecer com as restrições do governo, disse a empresa.
Analisando os motivos das diversas viagens de negócios, a McKinsey prevê que “as vendas presenciais ou reuniões com clientes e operações comerciais essenciais” regressarão primeiro, seguidas de reuniões internas de pequenos grupos e sessões de formação.
As últimas serão conferências do setor, feiras comerciais e outros eventos importantes.
Sobre os tipos de negócios, os pesquisadores esperam que as viagens corporativas nos setores de manufatura, farmacêutica e construção aumentem mais cedo. Seguirão tecnologia, imóveis, finanças e energia. Finalmente, possivelmente, serviços de saúde, educação e profissionais.
Embora conferências e feiras comerciais sejam oportunidades de networking difíceis de serem conduzidas virtualmente, elas também são de alto risco. Isso é dado ao número de participantes, que pode variar de várias centenas a centenas de milhares
Relatório McKinsey
Em resumo, pela leitura de tantas pistas e relatos: o último segmento das viagens de negócios a recuperar será o das convenções e feiras gigantes. Principalmente aqueles que atraem um grande público internacional.
