Os veículos elétricos em nossas estradas estão crescendo exponencialmente. A redução de custos e a necessidade de transporte individual são as principais causas. Nos próximos 5 ou 6 anos eu proibição de veículos tradicionais a gasolina e diesel eles projetarão um futuro totalmente novo.
No entanto, os veículos de emissão zero não são totalmente verdes, e é aí que entra o The Tire Collective. Mesmo que 100% dos carros, caminhões, ônibus e motocicletas fossem elétricos ou a hidrogênio, o problema da poluição por microplásticos de pneus ainda permaneceria.
Poluição causada pelo atrito que ocorre como resultado do atrito sempre que um motorista precisa frear, acelerar ou fazer uma curva.
Poluição microplástica de pneus
As partículas microplásticas dos pneus estão dispersas no ar e representam até 50% da poluição PM2,5 causados pelo transporte rodoviário. Um desastre que pode causar danos aos pulmões e outros órgãos.
Muitas partículas são transportadas em rios e oceanos, afetam os ecossistemas e, em última instância, nossa própria cadeia alimentar, causando mais problemas de saúde.
Depois dos plásticos descartáveis, o desgaste dos pneus é o segundo maior poluente microplástico em nossos oceanos.
Alguns exemplos práticos
Para entender de que volumes estamos falando, um grande ônibus libera cerca de 4,65 g (0,17 onças) de microplásticos dos pneus por viagem e 65 gramas (2,3 onças) por dia.
Na Europa, a poluição microplástica dos pneus é de 530.000 toneladas por ano. Nos EUA, por outro lado, estima-se que 1,8 milhão de toneladas de microplásticos sejam produzidos a partir de pneus todos os anos. É a maior quantidade do mundo.
Uma pesquisa da Dutch Open University estima que os microplásticos em pneus são responsáveis por 130.000-300.000 mortes em todo o mundo.
Com eletricidade, as emissões podem aumentar
Apesar de sua vocação verde, os veículos elétricos podem aumentar as emissões de PM2,5 dos pneus devido ao peso da bateria. Os números do governo britânico sugerem um aumento nas emissões de PM2,5 em até 25% até 2030.
Dada a escala do problema, um grupo de estudantes do Imperial College London e do Royal College of Art fundou o "The Tire Collective". Esta é uma nova startup que visa tornar as cidades mais saudáveis, reduzindo as emissões de desgaste dos pneus.
The Tire Collective, uma estrela contra as emissões
A equipe de quatro pessoas combinou seus conhecimentos em diferentes áreas de engenharia e design para criar um dispositivo inovador, que este ano ganhou o prestigiado Design Award Prêmio Dyson.
"Como equipe, nossa força está na diversidade", explica Hugo Richardson, cofundador. “Viemos dos quatro cantos do mundo e trazemos uma riqueza de conhecimento em engenharia mecânica, design de produto, arquitetura e biomecânica.
"Os pneus são conhecidos por se desgastarem, mas ninguém parece pensar em onde eles vão parar. Ficamos realmente chocados ao descobrir que as partículas de pneus são o segundo maior poluente microplástico em nossos oceanos. Na Tire Collective, queremos capturar microplásticos de pneus diretamente na fonte".
Um dispositivo "scavenger" que captura microplásticos de pneus diretamente atrás das rodas.
O protótipo feito pelo The Tire Collective explora as propriedades da eletrostática e do fluxo de ar ao redor de uma roda. Atualmente é capaz de capturar 60% das partículas microplásticas dos pneus.
Material que pode ser reutilizado para pneus ou materiais novos, criando um sistema de circuito fechado. A equipe demonstrou isso imprimindo seus cartões de visita com tinta feita com a poeira coletada dos pneus.
O Tire Collective visa reunir pessoas de diferentes disciplinas e setores, criando uma rede global de parcerias e colaborações.
