Um novo relatório anuncia que no próximo ano a Toyota apresentará um carro elétrico com uma nova bateria de estado sólido que permite uma capacidade de carga rápida de 10 minutos.
A Toyota começou a trabalhar em baterias de estado sólido em 2017 com planos de comercializar as baterias em veículos elétricos no início da próxima década.
agora, Nikkei Asia publica um novo relatório sobre os planos da Toyota de lançar um carro alimentado por sua bateria de estado sólido de próxima geração em 2021.
A bateria de estado sólido Toyota
A tecnologia é uma panacéia potencial para as desvantagens dos veículos elétricos que funcionam com baterias convencionais de íon-lítio.
A distância relativamente curta percorrida com uma única carga e os tempos de carregamento são um problema que todos estão tentando superar. Há poucos dias, o anúncio de John Goodenough sobre um bateria de vidro o desempenho inovador forneceu mais de uma esperança de contornar as baterias de lítio: rumores da Toyota hoje.
A multinacional espera ser a primeira empresa a vender um veículo elétrico equipado com bateria de estado sólido. Será uma jóia, diz o relatório, oferecendo um alcance de cerca de 500 quilômetros (310 milhas) e uma recarga em apenas 10 minutos.
Se o relatório for preciso, a Toyota estaria na frente, mas por enquanto, eu aceitaria com cautela.
Até porque seria um grande salto de qualidade se você considerar que a Toyota ainda não lançou um veículo totalmente elétrico fora da China.
Antes da bateria de estado sólido
Em janeiro de 2020, a montadora japonesa anunciou um novo SUV totalmente elétrico que supostamente retardou a chegada também devido ao Covid. Esse será o primeiro passo totalmente elétrico.
A seguir, a bateria de estado sólido que parece estar progredindo em quase todos os lugares entre os fabricantes de automóveis. Recentemente, um anúncio promissor da QuantumScape, empresa americana que apresenta bateria com carga de 0% a 80% em 15 minutos.
Quase todos, no entanto, declaram muito tempo, chegando a prever a introdução de uma bateria de estado sólido não antes de 2025. Alguns até depois.
Ainda falta muita informação sobre as baterias de estado sólido da Toyota. Quantos ciclos de carregamento pode alcançar? Qual é a capacidade em diferentes temperaturas (o atual calcanhar de Aquiles para uma bateria de estado sólido)?
Não estou dizendo que seja impossível que a Toyota os tenha resolvido, mas acho que precisamos de mais informações.
