Os desenvolvedores do BioUltra querem substituir os bondes e trens urbanos por um design mais ecológico, que funciona com biometano.
A pesquisa também está avaliando quais pequenos trechos estratégicos podem ser usados como campo de testes para esse tipo de bonde de biometano. Uma das maiores oportunidades é conectar pequenos centros urbanos a esse sistema.
Um combustível de desperdício
O biometano é um derivado de vários resíduos. Isso inclui resíduos de colheitas agrícolas, lodo de esgoto, esterco animal e resíduos alimentares. Todos são decompostos por bactérias para produzir o gás.
Seus proponentes afirmam que o carbono liberado na atmosfera pela queima do biometano ainda seria emitido pela decomposição natural de seus componentes, enquanto a queima de gás natural ou outros combustíveis fósseis adiciona carbono ao sistema.
Parceiros Ultra Light Rail, a empresa por trás do trem, recebeu uma doação de £ 60.000 do Fundo de Inovação Sustentável do governo do Reino Unido.
As próximas etapas do bonde do biometano
Agora, a empresa planeja desenvolver um vagão ferroviário capaz de transportar 120 passageiros, com atenção especial à segurança do Covid-19.
Luzes ultravioleta e fluxo de ar altamente filtrado serão incluídos, de acordo com um comunicado da Câmara de Comércio.
Perspectivas tangíveis do biometano
Beverly Nielsen, presidente da Ultra Light Rail Partners, diz: "Isso é realmente uma confiança em nosso negócio. Há muito tempo, ele se concentra em fornecer vagões ferroviários leves e acessíveis como uma alternativa confortável, moderna, confiável e segura às viagens de automóvel.
Queremos poder oferecer esta opção de bonde de biometano para as maiores e menores cidades do Reino Unido, para que possam tirar veículos poluentes de suas cidades e vilarejos de forma realista e melhorar a qualidade de vida de todos”.
Um recente monitoramento recente da agência Sustainability West Midlands descobriu que reduzir os níveis de apenas um poluente, PM2,5, em 50% evitaria até 952 mortes por ano apenas nas British West Midlands.
E com a gente?
A iniciativa italiana de financiamento do biometano também produz resultados na Itália, também graças à biometano decreto bis de 2018. Diversas fábricas já iniciadas e boas perspectivas. O sistema de incentivos tem um orçamento indicativo de 4,7 bilhões e se aplica a todas as novas fábricas para a produção de biometano e biocombustíveis obtidos a partir de resíduos, resíduos agrícolas e algas. Temos mais dois anos para fazer o melhor que pudermos, os recursos atuais vão para as usinas de biometano que entrarão em operação até Dezembro 31 2022.
