Os desenvolvedores do BioUltra querem substituir os bondes e trens urbanos por um design mais ecológico, que funciona com biometano.
A pesquisa também está avaliando quais pequenos trechos estratégicos podem ser usados como campo de testes para esse tipo de bonde de biometano. Uma das maiores oportunidades é conectar pequenos centros urbanos a esse sistema.
Um combustível de desperdício
O biometano é um derivado de vários resíduos. Isso inclui resíduos de colheitas agrícolas, lodo de esgoto, esterco animal e resíduos alimentares. Todos são decompostos por bactérias para produzir o gás.
Os seus defensores argumentam que o carbono libertado na atmosfera pela queima do biometano ainda teria sido emitido pela decomposição natural dos seus componentes, enquanto a queima do gás natural ou de outros combustíveis fósseis acrescenta carbono ao sistema.
Parceiros Ultra Light Rail, a empresa por trás do trem, recebeu uma doação de £ 60.000 do Fundo de Inovação Sustentável do governo do Reino Unido.
As próximas etapas do bonde do biometano
Agora a empresa planeja desenvolver um vagão com capacidade para transportar 120 passageiros, com foco na segurança da Covid-19.
Luzes ultravioletas e fluxo de ar fortemente filtrado serão incluídos, de acordo com comunicado da Câmara de Comércio.
Perspectivas tangíveis do biometano
Beverly Nielsen, presidente da Ultra Light Rail Partners, afirma: “Este é realmente um ato de fé em nosso negócio. Há muito tempo ela se concentra em fornecer vagões ferroviários leves e acessíveis como uma alternativa confortável, moderna, confiável e segura às viagens de carro.
Queremos ser capazes de oferecer esta opção de eléctrico de biometano às maiores e mais pequenas cidades do Reino Unido, para que possam, de forma realista, retirar os veículos poluentes das suas cidades e centros urbanos, melhorando a qualidade de vida de todos.”
A monitorização recente realizada pela Sustainability West Midlands concluiu que a redução dos níveis de apenas um poluente, PM2,5, em 50% evitaria até 952 mortes por ano apenas nas West Midlands inglesas.
E com a gente?
A iniciativa italiana de financiamento do biometano também produz resultados em Itália, também graças ao biometano decreto bis de 2018. Diversas fábricas já iniciadas e boas perspectivas. O sistema de incentivos tem um orçamento indicativo de 4,7 bilhões e se aplica a todas as novas fábricas para a produção de biometano e biocombustíveis obtidos a partir de resíduos, resíduos agrícolas e algas. Temos mais dois anos para fazer o melhor que pudermos, os recursos atuais vão para as usinas de biometano que entrarão em operação até Dezembro 31 2022.
