A gigante multinacional britânica GKN Aerospace está ajudando a desenvolver tecnologia de vôo sustentável de próxima geração e compartilhou detalhes de seus projetos como parte do Desafio de voo futuro, um programa de quatro anos que promove soluções de aviação sustentáveis.
Um desses projetos é un aereo chamado Skybus: um eVTOL capaz de transportar de 30 a 50 passageiros de uma vez para viajar por partes congestionadas das cidades. Isso poderia ser um vislumbre do futuro transporte público.
O desafio Skybus faz parte da iniciativa do governo do Reino Unido avançar com a aviação elétrica, controle de tráfego aéreo, táxis aéreos eVTOL, tecnologias de sensores e muito mais.
Muito mais que um táxi aéreo
O Skybus parece ser muito mais do que um pequeno táxi aéreo eVTOL. Será mais como um ônibus público voador que opera em horários fixos para cruzar as cidades de cima. O plano é reduzir o tráfego de passageiros, minimizando os sistemas existentes de transporte público terrestre.
Uma jornada que começa de longe
As perspectivas de um eVTOL semelhante ao Skybus ainda estão a décadas de distância e exigirão enormes melhorias nos sistemas de propulsão e na densidade de energia. A jornada é longa, em suma, e começa de longe…. Na foto está o Fairey Rotodyne, um protótipo de aeronave vertical de transporte de massa para mais de 50 passageiros, que voou pela primeira vez em 1954. A preocupação com o ruído foi uma das principais causas do cancelamento do programa.
Não apenas Skybus
Os outros dois projetos que a empresa está testemunhando são Voo seguro e GUARDANAPO. Pouco se sabe sobre o segundo, não encontrei nenhuma referência. A primeira aborda as questões tecnológicas relacionadas com a integração de sistemas autónomos no espaço aéreo atual. E este último será o embrião de uma rede aérea nacional sustentável em todo o Reino Unido, com o objetivo de zero emissões de carbono.
Máximo Brown , vice-presidente de tecnologia da GKN Aerospace, disse: “Estamos comprometidos com um futuro mais sustentável para a aviação e nossas tecnologias nos manterão na vanguarda deste desafio. Nenhuma empresa pode atingir este objetivo sozinha e estes programas Future Flight Challenge destacam a importância da colaboração para atingir este objetivo. “
A renderização do Skybus disponível no comunicado de imprensa da GKN Aerospace mostra um quadricóptero com rotor inclinado e asas duplas. É claro que precisamos ver pelo menos o primeiro protótipo funcional, mas no momento a ideia é empolgante.
