A gigante multinacional britânica GKN Aerospace está ajudando a desenvolver tecnologia de vôo sustentável de próxima geração e compartilhou detalhes de seus projetos como parte do Desafio de voo futuro, um programa de quatro anos que promove soluções para a aviação sustentável.
Um desses projetos é un aereo chamado Skybus: um eVTOL capaz de transportar de 30 a 50 passageiros de uma vez para viajar por partes congestionadas das cidades. Isso poderia ser um vislumbre do futuro transporte público.
O desafio Skybus faz parte da iniciativa do governo do Reino Unido avançar com a aviação elétrica, controle de tráfego aéreo, táxis aéreos eVTOL, tecnologias de sensores e muito mais.
Muito mais que um táxi aéreo
O Skybus parece ser muito mais do que um pequeno táxi aéreo eVTOL. Será mais como um ônibus público voador que opera em horários fixos para cruzar as cidades de cima. O plano é reduzir o tráfego de passageiros, minimizando os sistemas existentes de transporte público terrestre.
Uma jornada que começa de longe
As perspectivas de um eVTOL como o Skybus estão a décadas de distância e exigirão grandes melhorias nos sistemas de propulsão e densidade de energia. A viagem é longa, em suma, e começa de longe…. A foto mostra o Fairey Rotodyne, um protótipo de avião de transporte de massa vertical para mais de 50 passageiros, voado pela primeira vez em 1954. A preocupação com o ruído foi a principal causa do cancelamento do programa.
Não apenas Skybus
Os outros dois projetos que a empresa está testemunhando são Voo seguro e GUARDANAPO. Pouco se sabe sobre o segundo, não encontrei uma referência. O primeiro trata das questões tecnológicas relacionadas à integração de sistemas autônomos no espaço aéreo atual. E este último será o embrião de uma rede aérea nacional sustentável em todo o Reino Unido, com o objetivo de emissões zero de carbono.
Max Brown , VP de Tecnologia da GKN Aerospace, disse: “Estamos comprometidos com um futuro mais sustentável para a aviação e nossas tecnologias nos manterão na vanguarda desse desafio. Nenhuma empresa pode conseguir isso sozinha, e esses programas do Future Flight Challenge enfatizam a importância da colaboração para atingir esse objetivo. "
A renderização Skybus disponível no comunicado de imprensa GKN Aerospace descreve um quadricóptero de rotor de inclinação com asas duplas. Claro, precisamos ver pelo menos o primeiro protótipo funcional, mas no momento a ideia é empolgante.
