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Usamos 6 bilhões de máscaras ffp2 por dia: uma equipe pode fazer estradas

Uma equipe encontra a maneira certa de reciclar as muitas máscaras usadas, reduzindo a poluição e os custos de construção de estradas.

Gianluca Ricciodi Gianluca Riccio
in Meio Ambiente
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7 fevereiro 2021
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Uma equipe de pesquisadores de Melbourne, Austrália, descobriu que adicionar milhões de máscaras FFP2 descartadas a misturas de pavimentação de estradas reduz o impacto ambiental das máscaras e os custos de construção de estradas.

Um único quilômetro de estradas precisaria de três milhões de máscaras ffp2. E eles se beneficiariam: o plástico de polipropileno usado para fazer máscaras cirúrgicas descartáveis ​​também pode aumentar a flexibilidade e durabilidade da estrada.

Óculos ffp2 à beira da estrada

Quase imediatamente, a ideia de 7 bilhões de pessoas usando várias máscaras ffp2 por semana fez soar o alarme.

Se os dados históricos forem um indicador confiável, pode-se esperar que cerca de 75% das máscaras ffp2 usadas, assim como outros resíduos relacionados à pandemia, acabarão em aterros sanitários ou flutuarão nos mares.

Relatório da ONU, Julho de 2020

Uma profecia fácil: os restos desses dispositivos de proteção são encontrados em todos os lugares, nas margens das estradas no mar.

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mascherine

Cientistas da RMIT University têm publicou um artigo na revista Science of the Total Environment propondo uma solução bastante brilhante para o problema das máscaras descartadas.

Jie Li e sua equipe desenvolveu um novo material de construção de estradas composto que é uma mistura de aproximadamente 2% de máscaras ffp2 picadas com a adição de agregado de cimento reciclado (RCA).

É um material derivado de resíduos de concreto e outros minerais de edifícios demolidos, considerado ideal para duas das quatro camadas geralmente utilizadas para criar estradas.

Conforme mencionado, a pavimentação de um único quilômetro de estrada de mão dupla com o RCA exigiria três milhões de máscaras ffp2: 93 toneladas a menos de resíduos.

Ruas de plástico

Estradas construídas (também) com restos de máscaras ffp2 ganham maior flexibilidade, pois o polipropileno ajuda a fortalecer as ligações e dar alguma elasticidade aos agregados das partículas.

O produto final também é mais resistente ao desgaste do que o asfalto normal, além de ser mais barato.

Agora, um método padrão global seria necessário para coletar os modelos ffp2 usados.

Li e sua equipe fizeram uma análise de custos e descobriram que, com um preço de cerca de € 22 por tonelada, o RCA custa até um terço do que custa para colocar máscaras ffp2 em aterro.

Li e sua equipe estão procurando parceiros industriais privados ou governos dispostos a oferecer às máscaras faciais de plástico uma oportunidade para testes em grande escala.

Tags: máscarasreciclagemRoads
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