Na semana passada, a Luminar mostrou sua primeira demonstração ao vivo do Iris, a ferramenta de lidar com carro que visa tornar os carros do futuro à prova de colisões.
O sistema começará a ser implementado em veículos selecionados, incluindo um modelo Volvo, o
Olhos em todos os lugares para serem indescritíveis
A Luminar acredita que suas tecnologias mais recentes anunciam um futuro onde os carros podem antecipar e evitar virtualmente qualquer colisão.
Graças ao Lidar: quase todo mundo sabe o que é. Para quem quer uma pequena nota, é um sensor que utiliza lasers para identificar objetos e medir o ambiente circundante em 3D.
Desenvolvida pela primeira vez na década de 60, esta tecnologia surgiu recentemente como uma possível chave para garantir a eficácia dos veículos autónomos. Com a ajuda do LIDAR, os novos veículos criam visualizações 3D da estrada em tempo real e identificam rapidamente outros carros: pedestres, ciclistas e possíveis colisões.
A demonstração Luminar
Na demonstração do Luminar, o Iris foi instalado no teto de um Toyota RAV4. O veículo de teste foi então conduzido por Manhattan (por um humano) enquanto as capacidades do tecnólogo eram demonstradas aos passageiros em monitores de tela plana no carro.
A Luminar, fundada em 2012, abriu o capital no ano passado em um negócio de US$ 3,4 bilhões. Uma das descobertas da empresa, que justifica sua alta classificação, é que seus sensores têm alcance de 250 m (cerca de 820 pés). Ele depende de ondas de luz mais longas do que outros sistemas lidar, permitindo reconhecer objetos difíceis, como carros de cor escura ou animais em movimento rápido, dentro de um espaço maior.
Austin Russell, o CEO da Luminar, diz que o sistema pode atingir um alcance de 500 metros, ou quase um terço de milha.
Um sistema anticolisão (e não só) gradualmente cada vez mais integrado aos carros
Ao contrário das configurações LIDAR anteriores que eram realmente volumosas em carros (você conhece os carros do Google Street View com aquelas grandes antenas no teto), o Iris é descrito como “quase nivelado com o teto, com uma faixa dourada brilhante aparecendo”.
Russell espera um dia vender o Iris por cerca de US $ 500 - uma redução drástica em relação aos preços de cinco dígitos dos aparelhos LIDAR mais antigos.
Os carros seguros do futuro
Além de demonstrar a íris, Luminar também compartilhou “Blade”, que oferece sua visão de como a tecnologia Luminar será perfeitamente integrada aos veículos autônomos no futuro. Nas previsões da empresa, os próximos veículos integrarão até quatro sensores Iris, além de outros sensores como câmeras e radar.
No entanto, não espere poder tirar uma soneca enquanto o carro dirige sozinho: Russell diz que o caminho para veículos totalmente autônomos é longo (e tortuoso), com muitos desafios a superar antes de chegarmos aos robotáxis como os das empresas como Waymo e Aurora estão tentando construir.
Devagar vamos chegar lá
O CEO explicou que talvez tivéssemos ido longe demais e que as especulações sobre carros autônomos de nível 5 (veículos que não requerem atenção humana em nenhuma circunstância) eram prematuras.
A Luminar pretende integrar sistemas em veículos de passageiros que aumentem gradualmente as capacidades autónomas de um automóvel. Russell compartilha a visão de um futuro na estrada com os robotáxis, mas acredita que a introdução será gradual.
“Acho que haverá uma evolução, não uma revolução, para a robótica”, diz Russell.
