Il Departamento de Transporte de Indiana (INDOT), o Universidade de Purdue e a startup alemã Magment GmbH anunciar planos para inovação absoluta. Este é o primeiro trecho de uma rodovia pavimentada com concreto “condutor” no mundo. O projeto usará concreto magnetizável inovador, permitindo que a rodovia carregue sem fio veículos elétricos durante a condução.
Autoestrada de carregamento sem fio: três etapas para a implementação
Os primeiros dois estágios incluirá testes, análises e pesquisas de otimização do pavimento conduzidas por Programa Conjunto de Pesquisa de Transporte (JTRP) no campus West Lafayette em Purdue. Na terceira etapaem vez disso, INDOT construirá uma base de teste. Um segmento de rodovia com cerca de 200 metros (um quarto de milha) de comprimento em um local ainda a ser determinado. Lá, os engenheiros testarão a capacidade do concreto inovador de carregar a operação de, por exemplo, caminhões pesados de alta potência (200 quilowatts e mais).
Quando o teste de todas as três fases for concluído com êxito, o INDOT usará a nova tecnologia para eletrificar um segmento ainda a ser determinado da rodovia interestadual dentro do estado americano de Indiana.
Uma janela para grandes mudanças
“O setor de transporte está passando por uma transformação. Uma transformação que não ocorreu desde a invenção do carro ”, afirma. Nadia Gkritza, professor de engenharia civil e engenharia agrícola e biológica na Purdue University. “Por meio dessa pesquisa, prevemos oportunidades de redução de emissões e exposição a poluentes nas proximidades de uma rodovia. Não só isso: também seremos capazes de ativar outras inovações de transporte em mobilidade compartilhada e automação. Coisas que irão moldar as políticas baseadas em dados, que irão encorajar mais progresso ”.
Começa em setembro de 2021
Este projeto é um passo real em direção ao futuro do carregamento sem fio dinâmico. Essa rodovia, sem dúvida, estabelecerá o padrão para a eletrificação econômica, sustentável e eficiente do transporte.
Mauricio esguerra, CEO da Magment, em um declaração recente
O projeto está previsto para começar no final do verão. Ainda não está claro que tipo de técnicas os engenheiros pretendem usar no trecho da rodovia-teste para gerar energia suficiente para veículos elétricos. Não foram fornecidas muitas informações sobre o projeto no momento.
