Il Departamento de Transportes de Indiana (INDOT), o Universidade de Purdue e a startup alemã Magment GmbH anunciar planos para inovação absoluta. Este é o primeiro trecho de uma rodovia pavimentada com concreto “condutor” no mundo. O projeto usará concreto magnetizável inovador, permitindo que a rodovia carregue sem fio veículos elétricos durante a condução.
Autoestrada de carregamento sem fio: três etapas para a implementação
Os primeiros dois estágios incluirá testes, análises e pesquisas de otimização do pavimento conduzidas por Programa Conjunto de Pesquisa de Transporte (JTRP) no campus West Lafayette em Purdue. Na terceira etapaem vez disso, o INDOT construirá um banco de testes. Um segmento de rodovia com cerca de 200 metros (um quarto de milha) de comprimento em um local ainda a ser determinado. Lá, os engenheiros testarão a capacidade do concreto inovador de carregar a operação de, por exemplo, caminhões pesados de alta potência (200 quilowatts e mais).
Quando os testes de todas as três fases forem concluídos com sucesso, o INDOT usará a nova tecnologia para eletrificar um segmento ainda a ser determinado da rodovia interestadual no estado americano de Indiana.
Uma janela para grandes mudanças
"O setor de transportes está em plena transformação. Uma transformação que não ocorre desde a invenção do automóvel", diz Nadia Gkritza, professor de engenharia civil e engenharia agrícola e biológica na Purdue University. “Através desta pesquisa, vislumbramos oportunidades de redução de emissões e exposição a poluentes próximos a uma rodovia. Não só isso: também poderemos ativar outras inovações de transporte em mobilidade e automação compartilhadas. Coisas que moldarão as políticas baseadas em dados, que incentivarão ainda mais o progresso”.
Começa em setembro de 2021
Este projeto é um verdadeiro passo em direção ao futuro do carregamento sem fio dinâmico. Essa rodovia, sem dúvida, estabelecerá o padrão para eletrificação de transporte econômica, sustentável e eficiente.
Mauricio esguerra, CEO da Magment, em um declaração recente
O projeto está previsto para começar até o final do verão. Ainda não está claro que tipo de técnicas os engenheiros pretendem usar no trecho da estrada de teste para gerar energia suficiente para veículos elétricos. No momento, não há muitas informações sobre o projeto.
