A PteroDynamics, uma start-up californiana especializada no desenvolvimento de aeronaves, está criando uma empresa muito especial.
É chamado de Transwing, e é um eVTOL, aeronave elétrica de decolagem vertical, capaz de mudar de quadricóptero para aeronave durante o vôo. Em outras palavras, uma aeronave "conversível".
Bens primeiro
A startup pretende comercializar uma versão de carga do Transwing em 2022 antes de passar a desenvolver um modelo de passageiro.
Como é feito o Transwing, o EVTOL conversível
O protótipo da Transwing está em uma escala menor. Atualmente, ele tem uma envergadura de 3,5 metros e uma carga útil de até 7 kg. A principal característica desta aeronave conversível? O nome mostra: são as asas.
As asas da Transwing se dobram ao longo da fuselagem durante a decolagem, pouso e pairando.
Isso significa que o eVTOL conversível pode se beneficiar de asas mais longas e melhor arrasto aerodinâmico durante o vôo nivelado, enquanto mantém a flexibilidade operacional no solo.
Voo conversível, eficiência flexível
Com as asas dobradas, o Transwing ocupa cerca de um terço do espaço terrestre em comparação com o modo de voo. Portanto, PteroDynamics ele pode usar pistas “em miniatura” e pousar em locais onde os dispositivos eVTOL padrão serão forçados a procurar espaço adicional.
A empresa já registrou três patentes de invenções e agora aguarda a aprovação de mais cinco pedidos.
Nosso projeto conversível Transwing oferece benefícios significativos para missões onde são necessárias longas distâncias, alto peso de carga útil e altas velocidades. Já começamos a nos comunicar com clientes em potencial interessados neste conceito
Matthew Grachik, CEO da PteroDynamics
Os primeiros clientes? Pessoas físicas e empresas de logística especializadas em entrega de última milha
Segundo Grachik, algumas empresas já estão prontas para fechar contrato de fornecimento do primeiro lote da Transwing: o drone conversível será entregue a esses clientes em junho de 2022.
Paralelamente, a empresa trabalha também em versões maiores: a primeira é útil para o transporte de mercadorias volumosas e a segunda para funcionar como táxi aéreo.
