É óbvio que adoro soluções de mobilidade urbana baseadas em bicicletas e quadriciclos? Sim, verdade? No entanto, muitas pessoas não preferem bicicletas elétricas a carros para viagens de curta distância. Não posso culpar ninguém, as bicicletas na verdade não protegem os ciclistas da chuva ou da neve.
É por isso que vou à caça de coisas que permitam combinar a leveza e a sustentabilidade do veículo de rodas rígidas com maior cobertura. Sol, chuva, neve. Lembre-se de BikerTop, a capa de bicicleta? Eu falei sobre isso aqui. Bem, achei melhor: desta vez a cobertura é total e suave.
AllWeatherBike: Apresento a vocês a bicicleta "conversível" com teto deslizante
Um ciclista e empresário alemão, Tom Eisner, apresentou uma nova bicicleta conversível. Seu nome já diz tudo: AllWeatherBike, ou AWB. Sua peculiaridade? Uma proteção deslizante especialmente projetada, que cobre sua bicicleta em praticamente todas as condições climáticas. Projetada como um amplo substituto do carro em rotas curtas e pendulares, esta e-bike possui uma estrutura de metal que incorpora uma tampa plástica deslizante que pode ser levantada em 3 segundos e retraída em bom tempo.
Faço primeiro para mostrar a você do que para apresentá-lo novamente.
Leve, completo
A estrutura de alumínio do AWB incorpora duas vigas curvas em ambos os lados, deixando o piloto livre para aproveitar o vento quando as condições climáticas forem favoráveis. Quando chove, a película protetora deslizante, transparente e resistente é posicionada como uma veneziana ou um guarda-sol. Leva três segundos e está no lugar.
Quando a chuva para, a tampa retrátil retorna ao seu alojamento. Mais fácil do que você morrer. Eu gosto muito. As pernas também são protegidas por um painel muito leve integrado na armação.
Não apenas coberto
Em termos de movimento, a AllWeatherBike está equipada com um motor central Bosch e duas baterias Intube de 750 Wh Bosch que oferecem um alcance de mais de 100 km (62 milhas).
Além da capa deslizante de chuva, a AllWeatherBike possui uma correia Gates para manutenção mínima, freios a disco e um bagageiro dianteiro protegido contra intempéries (que pode ser substituído por uma cadeira de criança). O que mais? Ah, sim: rack traseiro, kickstand e guarda-lamas.
Chega, ponto final. Não é mais larga do que uma bicicleta normal, pelo que pode ser utilizada em qualquer lugar, incluindo ciclovias e zonas pedonais. O AWB tem patente pendente na Alemanha e na Europa.
O que posso dizer: vai Tom, esperamos que o procedimento seja rápido e ... tranquilo!
