Os visitantes de Amsterdã poderão em breve avistar pequenas embarcações autônomas do tamanho de um carro cruzando os canais da cidade. Barcos autônomos, que passam silenciosamente transportando passageiros, entregando mercadorias ou transportando resíduos. Senhoras e senhores, aqui estão os Roboats. O que você acha do nome?
Mais cativante do que "veículo flutuante autônomo", certo? Este é um projeto que em breve iniciará viagens-teste com o objetivo de melhorar as opções de transporte dos cidade holandesa lotada.
Temos muito tráfego rodoviário congestionando nossas pequenas ruas. Ao mesmo tempo temos muito mar aberto, nos canais… Por isso desenvolvemos um barco autônomo para ajudar na logística da cidade e também para transportar as pessoas.
Stephan van Dijk, à frente do projeto Roboat em colaboração com o MIT.
Começamos com os primeiros dois barcos
Depois de quatro anos testando versões menores e refinando o conceito, os fabricantes exibiram os dois primeiros Roboats funcionais em tamanho real na última quarta-feira. Uma das primeiras aplicações de teste da embarcação será para uma tarefa pouco glamorosa, mas importante: coleta de lixo.
O trabalho normalmente é feito por caminhões, mas eles causam engarrafamentos e representam um perigo para a segurança dos pedestres. Em vez disso, os Roboats agirão como latas de lixo flutuantes, retornando à base quando estiverem cheios. A cidade de Amsterdã, que apóia o projeto, está avaliando posições para um projeto piloto de coleta de lixo com roboat, que deve começar no início de 2022.
Os roboats terão de estar ligados digitalmente à gestão do tráfego marítimo da cidade para evitar colisões, mas Stefan Van Dijk, responsável pelo projecto, afirma que sem motoristas humanos e excelente visão nocturna haverá muito pouco risco. A possibilidade de utilizá-los 24 horas por dia permitirá então deslocar a logística para a noite, deixando as embarcações de recreio durante o dia.
Como é feito um Roboat?
Os detalhes técnicos do Roboat estão disponíveis em site do projeto, incluindo desempenho da bateria e sistema de carregamento sem fio. Quanto às características, considere um Roboat como um drone invertido: sob a superfície da água existem duas hélices (proa e popa) e dois propulsores (nas laterais da proa). Isso permite que a embarcação faça manobras com muita agilidade, inclusive nas manobras de amarração.
Um scanner na frente, dois sistemas GPS (proa e popa) e múltiplas câmeras nas laterais auxiliam o Roboat no posicionamento. A programação da embarcação, porém, é feita por computadores em terra. Atualmente a embarcação não possui autorização para navegar com passageiros: em breve, porém, este casco de 1200 kg (2.645 lb) mostrará todo o seu potencial.
Uma frota Roboat pode realmente surpreender: não apenas para passageiros, resíduos e modelos de transporte. Muitos barcos conectados podem agir de maneiras impensáveis: pense em plataformas flutuantes para shows, pontes temporárias (certamente menos bonitas do que isso) ou um círculo de barcos para circunscrever um derramamento de óleo.
O único limite é a sua imaginação.
