Os visitantes de Amsterdã poderão em breve avistar pequenos barcos autônomos do tamanho de um carro cruzando os canais da cidade. Barcos autônomos, que passam silenciosamente transportando passageiros, entregando mercadorias ou transportando resíduos. Senhoras e senhores, aqui estão os Roboats. Que tal o nome?
Mais cativante do que "veículo flutuante autônomo", certo? Este é um projeto que em breve iniciará viagens-teste com o objetivo de melhorar as opções de transporte dos cidade holandesa lotada.
Temos muito tráfego rodoviário que congestiona nossas pequenas ruas. Ao mesmo tempo temos muito mar aberto, nos canais... Por isso desenvolvemos um barco autônomo para ajudar na logística da cidade e também para levar as pessoas.
Stephan van Dijk, à frente do projeto Roboat em colaboração com o MIT.
Começamos com os primeiros dois barcos
Após quatro anos de testes com versões menores e refinamentos do conceito, os fabricantes mostraram os dois primeiros Roboats funcionais em tamanho real na última quarta-feira. Uma das primeiras aplicações de teste do barco será para uma tarefa pouco atraente, mas importante: coleta de lixo.
O trabalho normalmente é feito por caminhões, mas eles causam engarrafamentos e representam um perigo para a segurança dos pedestres. Em vez disso, os Roboats agirão como latas de lixo flutuantes, retornando à base quando estiverem cheios. A cidade de Amsterdã, que apóia o projeto, está avaliando posições para um projeto piloto de coleta de lixo com roboat, que deve começar no início de 2022.
Os roboats terão que ser conectados digitalmente ao gerenciamento de tráfego marítimo da cidade para evitar colisões, mas Stefan Van Dijk, que lidera o projeto, diz que sem motoristas humanos e com uma ótima “visão noturna” os riscos serão poucos. A possibilidade de usá-los 24 horas por dia, então, permitirá movimentar a logística à noite enquanto sai do barco de recreio durante o dia.
Como é feito um Roboat?
Os detalhes técnicos do Roboat estão disponíveis em site do projeto, incluindo desempenho da bateria e sistema de carregamento sem fio. Sobre as características, considere um Roboat como um drone invertido: sob a superfície da água há duas hélices (proa e popa) e dois propulsores (nas laterais da proa). Isso permite que o barco manobre de forma bastante ágil, inclusive nas manobras de amarração.
Um scanner na frente, dois sistemas de GPS (proa e popa) e várias câmeras nas laterais ajudam o Roboat no posicionamento. A programação da embarcação, no entanto, é realizada pelos computadores em terra. Atualmente o barco não tem autorização para navegar com passageiros: em breve, porém, este casco de 1200 kg (2.645 lb) mostrará todo o seu potencial.
Uma frota Roboat pode realmente surpreender: não apenas para passageiros, resíduos e modelos de transporte. Muitos barcos conectados podem agir de maneiras impensáveis: pense em plataformas flutuantes para shows, pontes temporárias (certamente menos bonitas do que isso) ou um círculo de barcos para circunscrever um derramamento de óleo.
O único limite é a imaginação.
