Ocean Ark é um projeto chileno de um sistema de piscicultura que se desloca para o mar. Uma verdadeira "arca" automotora que cria peixes em gaiolas de cobre. O conceito foi desenvolvido de acordo com as diretrizes da RINA, empresa que dispõe sobre a classificação de navios e seus procedimentos de segurança.
O navio, concebido por Ocean Arks Tech do Chile (OATECH), oferece uma abordagem totalmente nova para a criação de peixes. Destina-se a revolucionar o setor melhorando diversos parâmetros: a saúde dos peixes, o conforto da tripulação e em geral a imagem de todo o setor.
Menos problemas no mar, mais justiça
Como uma plataforma móvel para a produção de peixes, a Ocean Ark pode evitar alguns dos riscos da piscicultura oceânica. Mais importante ainda, pode fornecer até 4.000 toneladas do produto aos mercados, de acordo com os designers.
Navegar na Ocean Ark longe das ondas de calor marinho, proliferação de algas e tempestades (os três calcanhares de Aquiles da piscicultura) produzirá proteínas de qualidade superior e aumentará a produção mundial de peixes. Tudo isso sem aumentar a pressão sobre os estoques pesqueiros e os habitats costeiros.
De uma declaração da OATECH
A sustentabilidade é uma meta necessária, como você sabe. Mas não se trata apenas de reduzir as emissões de carbono: é necessária uma cadeia de produção alimentar eficiente, embora sustentável. E repensar a piscicultura de acordo com novos critérios pode ser uma boa solução para o futuro.
Piscicultura inteligente
O inteligência artificial ajudará na operação do trimarã de baixa emissão, que possui gaiolas de cobre autolimpantes que ajudam a garantir uma saúde muito melhor para os peixes. O financiamento está em andamento para construir várias unidades da Ocean Ark e memorandos de entendimento foram assinados para construí-las em estaleiros na China e na Turquia.
Resumindo: a tecnologia utilizada permite uma piscicultura de baixa densidade de peixes mais saudáveis e de melhor qualidade, mas a custos mais baixos. Sendo capaz de se mover, a Ocean Ark também é capaz de reduzir as emissões no transporte porque pode se posicionar perto dos mercados consumidores (e portos) da Ásia, Estados Unidos e Europa.
