Construção do primeiro teleférico urbano em Paris, uma linha que ligará vários subúrbios do sudoeste à rede de metrô.
Câble 1 é o nome do sistema que ligará Villeneuve-Saint-Georges a Créteil Pointe du Lac na linha 8 do metrô da cidade.
A construção começará ainda este ano, com previsão de inauguração do sistema em 2025.
Um teleférico très jolie
O percurso do teleférico terá 4,5 quilômetros de extensão e, uma vez concluído, incluirá estações em Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton e Villeneuve-Saint-Georges. Um total de 33 postes em forma de Y e V serão construídos ao longo do percurso para apoiar o teleférico: cada cabine acomodará dez passageiros, e o sistema deverá transportar cerca de 1.600 passageiros por hora nos horários de pico.
“O transporte público na Île-de-France decidiu já em 2016 adicionar uma nova ferramenta inovadora para soluções de transporte público.” Ele diz isso Lauren Probst, gerente geral da IDF Mobilités, a empresa de transporte em Île-de-France.
“Uma ferramenta que oferece aos moradores a primeira linha de transporte urbano por teleférico da região”.
Área de colina, solução criativa
O projeto é muito, muito interessante: em pouco menos de 3 anos permitirá que mais de 11 pessoas por dia economizem muito tempo e aproveitem mais áreas da cidade. Por outro lado, as estações servem justamente para conectar áreas como as montanhosas dos subúrbios, que não permitiram o desenvolvimento de metrôs ou trens.
Também são interessantes os projetos que tornarão todas as estações deste teleférico urbano únicas e diferentes. No terminal de Ponta do Lago em Créteil uma passarela ligará a estação a um shopping center próximo, enquanto o terminal Bois Matar em Villeneuve-Saint-Georges será projetado para preservar a vista das terras agrícolas circundantes.
Uma escolha popular
As estações do teleférico terão declives graduais que permitirão que os passageiros embarquem sem o uso de elevadores ou escadas rolantes. Elevadores ou escadas rolantes que ainda estarão presentes para levar os visitantes aos pisos superiores, para aceder a lojas ou serviços nos vários hubs.
Da Barcelona a Pozzuoli via Londres e Medellin, muitas cidades ao redor do mundo introduziram teleféricos urbanos como alternativa às redes de transporte terrestres ou subterrâneas (somente em Roma isso gerou descontentamento).
