A Torre Aedas, uma imponente estrutura em forma de um grande portão, está prestes a ser construída na cidade portuária de Chongqing, em Pequim.
O projeto, uma ideia iluminada que vai levar esplendor a toda a cidade, é o resultado da união de duas mentes distintas: o atelier de arquitetura Aedes e o Grupo Chinês de Engenharia Ferroviária Eryuan. Juntos, esses dois gigantes apresentaram um projeto extremamente bem-sucedido, que venceu o concurso para o projeto do terminal de cruzeiros na cidade portuária de Chongqing.
Esta nova torre, quase uma nova porta da cidade, será construída na zona portuária de Cuntan. Estima-se que ocupe 100.000 mil metros quadrados, combinando estruturas com diversos usos. Vamos ver com mais detalhes quais são os projetos da equipe.
A Torre Aedas como portão do dragão
Você conhece a lenda chinesa do “Portão do Dragão”?
Segundo a tradição chinesa, a porta do dragão nada mais é do que uma abertura, algo que deve ser atravessado para acessar um nível superior de vida.
Assim como o antigo Portão do Dragão, a Torre Aedas formará uma porta de entrada para todos os visitantes que chegam do porto. O edifício, de facto, inclui duas torres ligadas no topo por uma ponte comercial. A forma lembra a de um arco, uma passagem de acesso. As duas torres abrigarão estruturas diferentes; hotéis, escritórios, apartamentos e até um “sky club”.
O projeto procura promover a essência do espírito de Chongqing, materializando uma peça fundamental para o desenvolvimento futuro da zona portuária de Cuntan e do espaço urbano mais amplo.
Andy Wen, Aedas Design Global
O parque verde
O projeto da equipe Aedas para o Terminal de Cruzeiros de Chongqing constitui um espaço urbano em camadas construído sobre um sistema de transporte composto, unindo o terreno com a área circundante através de uma vegetação tridimensional.
Apoiado na diferença de altura entre as torres e o terreno descendente do local ao sul, o “portão do dragão” cria um caminho em cascata de vegetação ao longo do parque na cobertura. Um percurso que liga perfeitamente o projeto ao terminal de cruzeiros e à zona ribeirinha. o parque pedonal também está repleto de nós de vitalidade, incluindo espaços subterrâneos de comércio e restauração, pátios submersos ao longo dos caminhos sinuosos de vários níveis, ligando a natureza ao ambiente urbano.
O átrio do pódio do edifício principal foi projetado como uma sala de transferência. Um amplo ambiente que acolhe os passageiros da estação de metro e das paragens de autocarro circundantes, com um espaço comercial dinâmico. A sala de transferência é acessível de todas as direções através de uma praça subterrânea, um jardim na cobertura, um espaço comercial subterrâneo e até passarelas elevadas que se conectam aos lotes circundantes. o extenso sistema de pedestres proporcionará uma experiência de transferência perfeita entre o metrô, a estrada e os navios de cruzeiro, agregando valor comercial a toda a área portuária.
