A Torre Aedas, uma estrutura imponente em forma de grande portão está prestes a ser construída em Pequim, na cidade portuária de Chongqing.
O projeto, uma ideia iluminada que trará esplendor para toda a cidade, é fruto da união de duas inteligências diferentes: o estúdio de arquitetura Aedes e o Grupo Chinês de Engenharia Ferroviária Eryuan. Juntos, esses dois gigantes apresentaram um projeto extremamente bem-sucedido, que venceu o concurso para o projeto do terminal de cruzeiros na cidade portuária de Chongqing.
Esta nova torre, quase um novo portão da cidade, será construída na zona portuária de Cuntan. Estima-se que ocupe 100.000 metros quadrados, combinando instalações com vários destinos. Vamos ver com mais detalhes quais são os projetos da equipe.
A Torre Aedas como portão do dragão
Você conhece a lenda chinesa da "porta do dragão"?
Segundo a tradição chinesa, a porta do dragão nada mais é do que uma abertura, algo que deve ser atravessado para acessar um nível superior de vida.
Como o antigo portão do dragão, a Torre Aedas formará uma porta de entrada para todos os visitantes que chegam do porto. O edifício, na verdade, inclui duas torres ligadas no topo por uma ponte comercial. A forma lembra a de um arco, de uma passagem de acesso. As duas torres abrigarão estruturas diferentes; hotéis, escritórios, apartamentos, até mesmo um "sky club".
O projeto procura promover a essência do espírito de Chongqing, materializando uma parte fundamental para o futuro desenvolvimento da área portuária de Cuntan e do espaço urbano mais amplo.
Andy Wen, Aedas Design Global
O parque verde
O projeto da equipe Aedas do Terminal de Cruzeiros de Chongqing constitui um espaço urbano em camadas construído em um sistema de transporte composto, que une o terreno com a área circundante por meio de uma vegetação tridimensional.
Inclinando-se contra a diferença de elevação entre as torres e o terreno descendente do local ao sul, o "Dragon Gate" cria um caminho em cascata de vegetação ao longo do parque da cobertura. Um caminho que conecta perfeitamente o projeto com o terminal de cruzeiros e a orla ribeirinha. o parque pedonal também é pontilhado de pontos de vitalidade, incluindo espaços comerciais e restaurantes subterrâneos, pátios submersos ao longo dos caminhos sinuosos de vários níveis, que conectam a natureza com o ambiente urbano.
O átrio do pódio do edifício principal foi concebido como uma sala de transferência. Um amplo ambiente que recebe os passageiros da estação de metrô e pontos de ônibus ao redor com um espaço comercial dinâmico. A sala de transferência é acessível de todas as direções através de uma praça subterrânea, um jardim na cobertura, um espaço comercial subterrâneo e até mesmo as passarelas elevadas que se conectam aos lotes circundantes. o amplo sistema de pedestres proporcionará uma experiência de transferência perfeita entre metrô, estrada e navios de cruzeiro, agregando valor comercial a toda a área portuária.
