Em documento publicado recentemente em fevereiro passado, o CONEBI (Confederação da Indústria Europeia de Bicicletas) manifestou preocupação com a necessidade de reparar baterias de bicicletas elétricas. O documento da associação apoia fortemente o uso de peças certificadas OEM e aconselha os reparadores normais a não mexerem nas baterias. Um problema significativo, que poderá em breve afetar milhões de bicicletas elétricas em todo o mundo.
É por isso que está procurando a melhor solução que evite que os ciclistas tenham que jogar fora ou iniciar processos complicados de reciclagem quando uma bateria tiver um problema. Uma solução que torna a gestão de uma bateria a reparar simples, económica e ecológica. A startup francesa de bicicletas elétricas Guache apresentou uma nova bateria totalmente reparável.
Um estudo realizado em baterias de bicicletas elétricas em fim de vida
Uma investigação realizada há algum tempo sobre várias centenas de baterias eléctricas mostrou que 80% dos seus componentes podem ser reutilizados, reciclados e recolocados no mercado. Coisa ótima, isso limitaria a utilização de novos produtos, ao mesmo tempo que encorajaria a reciclagem de materiais. Em 2020, como resultado desta pesquisa, Alexandre Vallette, Maxime Agor e Mael Primet fundaram a Gouach, uma startup sediada em Bordeaux, e desenvolveram uma tecnologia patenteada de baterias de bicicletas elétricas que permite substituir componentes em minutos e não em dias. E sem nunca pôr em perigo a segurança do utilizador.
Uma bateria “falante” para melhores bicicletas elétricas
A chave de bateria imaginada por Gouach integra uma conexão de rede que permite acompanhar todo o seu ciclo de vida. Um processo que ocorre em tempo real graças a um aplicativo dedicado, que permite monitorar os elementos da bateria e muito mais. Também permite outras coisas: por exemplo, permite otimizar os tempos de uso e receber notificações se houver algum problema com um dos componentes. A coleta de dados também pode ser realizada diretamente do ponto de carregamento, o que torna conveniente para quem possui uma frota de bicicletas elétricas (e bateria), por exemplo, para compartilhamento de bicicletas.
A fase de teste
Após 18 meses de estudo e desenvolvimento, Gouach entrou em fase piloto com Pony (outra empresa de scooters e bicicletas elétricas), na qual testará seu produto. O aplicativo fornece informações sobre a bateria bicicletas, permitindo manutenção em apenas 10 minutos, manual na mão.
O objetivo da nova bateria é reduzir o lixo eletrônico em 70% resultantes de baterias não recicladas. Isto reduziria consideravelmente a pegada de carbono da produção de baterias e também combateria o flagelo da obsolescência planeada!
“Nosso objetivo é construir e comercializar em massa a primeira bateria elétrica totalmente reparável para bicicletas e scooters elétricas em menos de 10 minutos. É um grande desafio, mas estamos convencidos de que podemos fazê-lo. "
Alexandre Vallette, CEO da Gouach.
