Ao desenvolver soluções ecologicamente corretas para vender a terceiros, uma mineradora conhecida como Fortescue ele está trabalhando limpar seu "registro" (sem greenwashing, quero dizer) até 2030. A empresa fundou Fortescue Future Industries, que recentemente adquiriu e distribui tecnologia verde por meio de uma subsidiária chamada Fortescue Future Industries. Hoje, o grupo anunciou seu primeiro projeto: um trem elétrico "infinito" (na verdade chamado de "Trem Infinito") projetado para movimentar cargas de minério de ferro sem precisar ser recarregado.
O Infinity Train tem potencial para ser a locomotiva elétrica movida a bateria mais eficiente do mundo, de acordo com Elizabeth gaines, CEO da Fortescue. "As seções de carga descendentes irão regenerar a eletricidade, eliminando a necessidade de geração renovável e infraestrutura de carregamento, tornando-se uma solução eficiente em termos de capital para eliminar o diesel e as emissões de nossas operações ferroviárias", acrescentou.
Como funciona o Trem Infinito?
Tenho que ser honesto: basicamente não foram dados muitos detalhes - tudo o que posso supor é que, para um ou mais locais de mineração Fortescue, a equipe calculou que há declives suficientes e oportunidades de frenagem na direção da carga. a bateria regenerativamente.
Imagino também que a diferença de peso do trem descarregado em relação ao carregado é tão grande que permite que a bateria leve um trem significativamente mais leve de volta à mina e recomece a viagem sem a necessidade de carga. É precisamente esse nome, "Trem Infinito" que se choca. Com a física, em primeiro lugar.
Em outras palavras: vejo tudo um pouco confuso.
E então algumas perguntas
Acho Infinity Train um projeto interessante e sugestivo, e mal posso esperar para descobrir mais. Por exemplo, além de casos específicos, quais são os parâmetros topológicos pelos quais um trem "infinito" como esse pode funcionar? Essa tecnologia é aplicável a regiões mais úmidas com menos atrito do que o deserto da Austrália Ocidental? É um caso de uso único ou algo que pode ser estendido a outros mercados?
Em caso de dúvida, darei uma olhada na (extremamente) grande lista de projetos de tecnologia verde previstos por esta Fortescue Future Industries. Entre estes, li, o primeiro navio do mundo movido a amônia (previsto para o final de 2022) e caminhões a hidrogênio.
Será ele capaz de conciliar a palavra “meu” com a palavra “inovação sustentável”?
Claro que o desafio é grande. E as perguntas são muitas.
