Desenvolvendo soluções ecologicamente corretas para vender a terceiros, uma empresa de mineração conhecida como Fortescue ele está trabalhando limpar seu "registro" (sem lavagem verde, quero dizer) até 2030. A empresa fundada Fortescue Indústrias Futuras, que recentemente adquiriu e distribui tecnologia verde por meio de uma subsidiária chamada Fortescue Indústrias Futuras. Hoje, o grupo anunciou seu primeiro projeto: um trem elétrico “infinito” (na verdade chamado de “Trem Infinito”) projetado para movimentar cargas de minério de ferro sem precisar ser recarregado.
O Infinity Train tem potencial para ser a locomotiva elétrica a bateria mais eficiente do mundo, de acordo com Elizabeth gaines, CEO da Fortescue. “As seções de download irão regenerar eletricidade, eliminando a necessidade de geração renovável e infraestrutura de carregamento, tornando-se uma solução eficiente em termos de capital para eliminar o diesel e as emissões de nossas operações ferroviárias”, acrescentou.
Como funciona o Trem Infinito?
Tenho que ser honesto: basicamente não foram fornecidos muitos detalhes: tudo o que posso presumir é que, para uma ou mais minas Fortescue, a equipe calculou que há gradiente de descida e oportunidades de frenagem suficientes na direção de carregamento para carregar a bateria regenerativamente .
Imagino também que a diferença de peso do trem descarregado em relação ao carregado seja tão grande que permite que a bateria traga um trem significativamente mais leve de volta à mina e reinicie a viagem sem precisar de carga. É justamente esse nome, “Infinity Train” que entra em conflito. Com a física, em primeiro lugar.
Em outras palavras: vejo tudo um pouco confuso.
E então algumas perguntas
Acho o Infinity Train um projeto interessante e evocativo e mal posso esperar para saber mais. Por exemplo, além de casos específicos, quais são os parâmetros topológicos segundo os quais um trem “infinito” como este pode funcionar? Esta tecnologia é aplicável a regiões mais úmidas e com menos atrito do que o deserto da Austrália Ocidental? Este é um caso de uso único ou algo que pode ser estendido a outros mercados?
Em caso de dúvida, darei uma olhada na (extremamente) extensa lista de projetos de tecnologia verde planejados por esta Fortescue Future Industries. Entre estes, li, o primeiro navio do mundo movido a amônia (previsto para o final de 2022) e caminhões a hidrogênio.
Será ele capaz de conciliar a palavra “meu” com a palavra “inovação sustentável”?
Claro que o desafio é grande. E as perguntas são muitas.
