La Administração National Highway Traffic Safety (NHTSA) anunciou recentemente novas regras para a indústria de veículos autônomos.
Aparentemente, eles não precisarão mais de volantes, pedais de freio, bancos de motorista ou controles manuais projetados para motoristas reais. O design será reduzido ao mínimo, acolhendo a tecnologia e a inovação.
O novo regulamentos pretendem modificar a formulação dos veículos, que é “obsoleta em relação ao novo design”. Se as regras anteriores previam a inclusão do banco do motorista, volante e coluna de direção que o acompanha, hoje tudo muda.
Esses elementos são considerados logicamente desnecessários, especialmente em referência às últimas experiências automotivas. Devemos, portanto, buscar novos padrões, que visam melhorar o design dos carros e construir veículos autônomos ainda mais espetaculares.
Nova era, novos veículos autônomos
Após a publicação da nova regulamentação, a agência recebeu respostas negativas de alguns especialistas do setor.
Segundo eles, a medida ainda é “prematura” e a indústria não está preparada para dar um passo tão grande em direção à inovação.
A NHTSA se defendeu falando sobre sistemas de segurança e assistência ao motorista, afirmando que essa parte das normas não sofreu alterações. Os veículos autônomos da nova geração estarão vinculados a um novo tipo de design, mas ainda 100% seguro.
Ao longo da década de 20, garantiremos que as normas de segurança acompanhem o desenvolvimento da condução automatizada e dos sistemas de assistência ao condutor. Esta nova regra é um passo importante, estabelecendo padrões de segurança robustos para veículos equipados com ADS. Reconhecemos que continua a existir incerteza em relação ao desenvolvimento e potencial implantação de veículos equipados com Sistema de Condução Automática (ADS). No entanto, acreditamos que é apropriado agir neste momento em antecipação aos designs emergentes de veículos ADS que a NHTSA viu em forma de protótipo.
de nota emitida pela agência
Segurança e projeto
Grande parte dos consumidores ainda tem medo de veículos autônomos. O problema de segurança deve ser resolvido o mais rápido possível, para não desacelerar a produção.
As empresas trabalham para tranquilizar os consumidores e, ao mesmo tempo, criar um design incrível.
Muitas empresas viram as mudanças como uma vitória real, algo a que aspiram há muito tempo. Alguns teriam gostado ainda mais mudanças.
A Tesla até queria a luz verde para controlar um veículo com um tablet ou celular.
Infelizmente, como informou a empresa: “A NHTSA não concorda com a Tesla que neste momento a definição de controles de direção operados manualmente precisa levar em conta o uso de tablets ou telefones celulares para controlar o veículo. (…) A nova definição pretende incluir controlos de condução tradicionais, e não controlos futuros que ainda não foram desenvolvidos.”
