A startup italiana iSpace2o anunciou o desenvolvimento do primeiro casco para seu hidrofólio submersível Deepseaker DS1. Esta máquina voará sobre a água a velocidades de até 23 nós (43 km/h26 mph) e debaixo d'água até 50 metros (164 pés).
Não existe tal coisa
Deepseaker é o primeiro hidrofólio do gênero: nenhuma outra lancha rápida no mundo também é capaz de mergulhar. A embarcação também é totalmente elétrica e movida por jatos silenciosos “Deepspeed” desenvolvidos e produzidos pela Selagem.
Os barcos elétricos têm dificuldade em alcançar longas distâncias porque o seu alcance é muito limitado, mas este hidrofólio sai da água reduzindo significativamente o arrasto e melhorando o alcance efetivo. Não é por acaso que esta é a solução que a cidade de Veneza também espera revolucionar todo o fluxo marítimo na lagoa, melhorando o meio ambiente e o desgaste dos edifícios.
Um hidrofólio totalmente novo
Nem é preciso dizer que este hidrofólio está repleto de tecnologia. Outra inovação importante, diz a empresa, vem através de uma parceria com Como um Peixe, que fornecerá ao Deepseaker oxigênio de cabine “quase ilimitado” (sic.) para quatro pessoas.
Eu penso sobre isso, ok? A tecnologia funcionaria injetando água do mar a baixa pressão por meio de uma centrífuga elétrica especial que obtém oxigênio para respirar. Um aparelho que consome cerca de 150 watts de potência por pessoa e prototipado em 2010, mas sem atualizações desde 2015. Será que vai funcionar?
E em termos de conforto? O iSpace2o poderia ser equipado com inteligência artificial (IA) estilo Tesla e airbags infláveis para devolver o hidrofólio à superfície em caso de emergência. Além disso: um head-up display inspirado em AR, GoPros integrados para imagens de tirar o fôlego, hidrofones para áudio e uma estrutura de concha dupla que pode manter a cabine segura mesmo após uma colisão danificar o exterior.
Quando veremos um?
A produção do primeiro casco DS1 está começando agora, fruto de um empréstimo da Invitalia. Os toques finais no design serão obra do grupo Giancarlo Zema, enquanto o Equipe de F1 H20 Blaze Performance será responsável pela construção do casco e pelo desenvolvimento do hidrofólio.
Mal posso esperar para ver um Deepseaker na água (e embaixo). Pode tornar-se a bugiganga preferida para combinar com mega iates, mas também dar um grande impulso aos operadores turísticos: pense em excursões de mergulho com pequenas frotas destes hidrofólios fornecidos a navios de cruzeiro.
Existem elementos que são um pouco complicados de ajustar, mas se tudo funcionar como deveria teremos algo que vai te deixar sem palavras. Boa sorte, Deepseaker!
