A startup italiana iSpace2o anunciou o desenvolvimento do primeiro casco para seu hidrofólio submersível Deepseaker DS1. Esta máquina voará sobre a água a velocidades de até 23 nós (43 km/h26 mph) e debaixo d'água até 50 metros (164 pés).
Não existe tal coisa
O Deepseaker é o primeiro hidrofólio desse tipo: nenhum outro barco rápido no mundo também é capaz de mergulhar. A embarcação também é totalmente elétrica e movida por jatos silenciosos "Deepspeed" desenvolvidos e fabricados pela Selagem.
Os barcos elétricos têm dificuldade em alcançar longas distâncias porque seu alcance é muito limitado, mas esse hidrofólio levanta da água reduzindo significativamente o arrasto e melhorando o alcance efetivo. Não é por acaso que esta é a solução que a cidade de Veneza também espera revolucionar todo o fluxo marítimo na lagoa, melhorando o ambiente e o desgaste dos edifícios.
Um hidrofólio totalmente novo
Escusado será dizer que este hidrofólio está repleto de tecnologia. Outra inovação importante, diz a empresa, vem por meio de uma parceria com a Como um Peixe, que fornecerá ao Deepseaker oxigênio "quase ilimitado" (sic.) na cabine para quatro pessoas.
Eu penso sobre isso, ok? A tecnologia funcionaria injetando água do mar a baixa pressão por meio de uma centrífuga elétrica especial que obtém oxigênio para respirar. Um aparelho que consome cerca de 150 watts de potência por pessoa e prototipado em 2010, mas sem atualizações desde 2015. Será que vai funcionar?
E em termos de conforto? O iSpace2o pode ser equipado com inteligência artificial (IA) no estilo Tesla e airbags infláveis para trazer o hidrofólio de volta à superfície em caso de emergência. Além disso: um head-up display inspirado em AR, GoPro integrado para imagens impressionantes, hidrofones para áudio e uma construção de concha dupla que pode manter a cabine segura mesmo após uma colisão danificar o exterior.
Quando veremos um?
A produção do primeiro casco DS1 está começando agora, fruto de um empréstimo da Invitalia. Os toques finais no design serão obra do grupo Giancarlo Zema, enquanto o Equipe de F1 H20 Blaze Performance cuidará da construção do casco e do desenvolvimento do hidrofólio.
Mal posso esperar para ver um Deepseaker na água (e abaixo). Pode se tornar a bugiganga favorita para combinar com os mega iates, mas também dar um grande impulso aos operadores turísticos: pense em excursões submarinas com pequenas frotas desses hidrofólios fornecidos aos navios de cruzeiro.
Existem elementos um pouco complicados de ajustar, mas se tudo funcionar como deveria, teremos algo que o deixará sem palavras. Boa sorte, Deepseker!
