Uma das desvantagens do hidrogênio como fonte de energia limpa é a infraestrutura. Parece extremamente caro mover e armazenar um gás extremamente inflamável. Com um novo protótipo de cartucho de hidrogênio portátil, a Toyota e sua empresa irmã Woven Planet esperam ter uma solução: como os cilindros retornáveis, eles seriam abastecidos em um local dedicado, transportados e devolvidos na hora de trocá-los.
Um cartucho de hidrogênio, por favor
Cada cartucho seria relativamente pequeno: 40 cm (16 polegadas) de comprimento, 18 cm (7 polegadas) de diâmetro e cerca de 5 quilos (11 libras) de peso. A Toyota chama isso de "energia portátil e conveniente. Um cartucho permite que o hidrogênio seja levado para onde as pessoas vivem, trabalham e se divertem, sem o uso de mangueiras. Intercambiáveis para fácil substituição e recarga rápida".
Em seu comunicado de imprensa, a empresa admite que a maior parte do hidrogênio hoje é gerado a partir de combustíveis fósseis, tornando-o não totalmente verde. No entanto, ele acredita que pode ser de baixo carbono no futuro e que o sistema baseado em cartucho pode ajudar a resolver alguns dos desafios de infraestrutura.
Os testes
A Toyota pretende colocar esse conceito à prova realizando testes em vários locais, incluindo sua "cidade inteligente do futuro" Woven City (lembra? Nós conversamos sobre isso aqui). Ele também disse que está trabalhando em uma cadeia de suprimentos completa baseada em hidrogênio, projetada para acelerar e simplificar a produção, transporte e gerenciamento de resíduos.
Para que esses cartuchos podem ser usados?
Para os carros, parece uma solução impraticável: altos custos e ausência de pontos de reabastecimento. Talvez um cartucho (ou mais) possa ser usado para trens ou semi-reboques, talvez novamente para transporte aéreo (as baterias elétricas são muito mais pesadas).
A Toyota, no entanto, afirma que esta solução visa principalmente o uso pessoal e doméstico. Uma espécie de "super powerbank"? Aguardamos mais detalhes.
