É muito provável, muitas vezes nos dizemos neste blog, que em um futuro não muito distante nossas estradas eles estarão cheios de veículos autônomos. OIII é um conceito de sistema de mobilidade totalmente autônomo construído sobre uma infraestrutura para sistemas de entrega e transporte urbano.
Eu reformulo para maior clareza: é uma plataforma autónoma de transporte urbano que pode “mudar de forma”. Pode transportar pessoas, ou entregar pacotes, ou um pouco e um pouco. Com coisas assim por aí, a redução do tráfego e uma mobilidade “antropocêntrica” mais eficaz seriam objetivos muito mais acessíveis. Vejamos o OIII.
OIII, transporte urbano “transformador”
OIII (para amigos O-Three) é um projeto do estúdio de design 2050. Lab que é proposto como o futuro da tecnologia autônoma para uma logística eficiente. Na cabeça dos seus “seguidores” é um veículo económico, sustentável e ecológico, feito com materiais recicláveis.
É composto por três módulos possíveis, que correspondem a tantas aplicações:
- Módulo chassi multifuncional sem condutor (realiza atividades de transporte urbano de última milha de passageiros e mercadorias);
- Módulo de passageiros (é basicamente um ponto de ônibus móvel);
- Contentor de carga-postamat / productomat com compartimentos isolados especializados para o armazenamento de mercadorias ou para a recolha de resíduos.
Espaços que se movem
Este projeto mostra que analisou cuidadosamente as tendências no desenvolvimento do tráfego urbano. Não consigo imaginar isso nas cidades de hoje, mas nas de amanhã parece-me indispensável. Na verdade, se os veículos autónomos se tornarem um padrão, o próprio conceito de “veículo” mudará radicalmente. Deixou de ser apenas um veículo dedicado exclusivamente ao transporte, mas todo um espaço que se move por si mesmo enquanto é vivido.
Poderemos ver quartos B&B viajando sozinho entre roteiros turísticos. Pessoas fazendo academia a caminho de casa. Pessoas que aproveitam uma “sala privada” para comemorar com os amigos e passear pela cidade também. As aplicações para o transporte urbano são muitas.
Por exemplo, imagine um grande contentor para a recolha seletiva de resíduos que, quando cheio, sai e vai sozinho para a central de reciclagem. Ou um veículo que, dependendo da situação, transporta mercadorias ou pessoas sem nunca ficar parado ou vazio. Ou ainda uma paragem de autocarro que, uma vez lotada, sai sozinha para os destinos solicitados. Este é o OIII.
Como os espaços mudariam?
Radicalmente. Seguindo uma linha que hoje nos parece confusa, mas para nossa posteridade parecerá natural e isso fará com que suas vidas sejam diferentes. Os espaços para veículos serão reduzidos, a favor de espaços pedonais ou de micromobilidade. O número total de veículos cairá drasticamente e teremos menos congestionamentos e cidades mais limpas. Muitos estacionamentos desaparecerão porque são inúteis e seu espaço será convertido.
As lojas também assumirão formas mais ‘híbridas’, integrando vendas com entregas autônomas. Você poderá pedir roupas para experimentar que serão trazidas diretamente por um veículo autônomo: você escolherá e pagará por algumas, as outras retornarão à loja por conta própria.
Estes são apenas alguns exemplos de aplicações práticas.
Projetos como o OIII nos fazem entender como uma pedra angular do futuro pode ser a otimização das cadeias logísticas. Principalmente no transporte urbano. Melhor transportar pessoas e mercadorias adaptando-se aos cenários em tempo real e evitando que um mar de veículos vazios circule nas estradas (ou nas margens das estradas).
