A cidade de Nova York está considerando implementar um sistema de pedágio nas áreas mais congestionadas, permitindo que os motoristas entrem gratuitamente, mas paguem uma taxa adicional - um pedágio se passarem pelas áreas mais críticas.
La Autoridade Metropolitana de Transportes disse quarta-feira que a (muito atrasada) avaliação ambiental deve ser lançado no próximo mês pelas autoridades reguladoras. Os preços, descontos e isenções do plano também estão sendo definidos.
Preço de congestionamento: é um bom modelo?
A prática de “preços de congestionamento” já é utilizada em locais como Londres, Singapura e Estocolmo. Como funcionaria o “estilo nova-iorquino”? Os motoristas que entrassem em Manhattan pela 60th Street pagariam um pedágio automatizado. O dinheiro seria usado para financiar melhorias no metrô e nos ônibus da cidade.
Nota: embora os níveis de tráfego de veículos tenham regressado aos níveis anteriores à pandemia, os do metro na “Big Apple” ainda estão nos 60%, fazendo com que todo o sistema de transportes da cidade enfrente dificuldades económicas.
Portagens no centro da cidade: as fases de aprovação
A tarifação do congestionamento deve ser implementada antes de dezembro de 2023: uma meta longa e difícil, se considerarmos que a administração de Nova Iorque aprovou a medida em 2019, depois adiou-a para 2021 devido à pandemia. Agora, finalmente, os passos decisivos. A concessão da aprovação ambiental marcará a introdução de facto da regra, até à aplicação prática no próximo ano.
O que você acha? Poderia funcionar no centro histórico das cidades italianas, seria uma boa forma de equilibrar recursos financeiros e dar mais oxigênio ao transporte público? Em Nova York o consenso não é unânime, mas é bom dizer que os motoristas já pagam pedágio até para atravessar as pontes da cidade.
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