Apenas ontem, Alef Aeronáutica apresentou ao público e abriu encomendas online para o seu primeiro protótipo de carro voador que promete revolucionar o transporte ao fornecer uma forma eficiente de evitar o trânsito. Pelo menos para aqueles que podem gastar 300.000 euros num veículo/aeronave. Se tudo correr conforme o planejado, o Modelo A (este é o nome do carro voador) estará no mercado em 2025.
Os pedidos online já começaram: mas o que há de especial nisso?
Alef Modelo A ele foi projetado para ter um alcance de condução de 320 quilômetros (200 milhas) e um alcance de vôo de 170 quilômetros (110 milhas). Ele decolará verticalmente usando oito hélices alojadas dentro de uma carroceria do tamanho de um grande sedã. Um ou dois passageiros sentam-se dentro de uma espécie de bolha, mas a maior parte do interior da carroceria coberta de malha do veículo é apenas ar.
A peculiaridade, porém, está na estrutura do voo. O corpo gira 90 graus em torno de seu eixo para passar do vôo ascendente para o vôo para frente. À medida que gira, um lado da carroceria do carro se torna a asa superior e o outro lado se torna a asa inferior.
Assista à apresentação primeiro (aproximadamente às 10h40).
Pedidos on-line no site de inicialização, dizem eles na empresa, eles mostram um apreço especial por essas características.
Na conferência de imprensa de ontem, Alef mostrou um protótipo do carro (oito hélices) que irá aos céus ainda este verão para testes cruciais. O CEO da empresa, Jim Dukhovny, acredita que o ponto de chegada deste projeto seja um “Modelo Z” de 35.000 até o final de 2030. Um carro voador “em massa” (seria a primeira vez na história, e pessoalmente duvido muito desse momento) que só seria exigir uma licença de drone para dirigir.
Eu sou cético
Não provoco os meus leitores com proclamações entusiasmadas: os desafios de engenharia e regulamentares que temos pela frente são enormes. Principalmente este último, não importa o que se pense: as autoridades estão aterrorizadas com a ideia de um céu povoado por milhares de aeronaves pessoais (além de drones para entregas).
A visão de Alef, porém, é justamente esta: na generosa apresentação, as referências culturais da empresa foram as mesmas de sempre: De Volta para o Futuro, os Jetsons, Blade Runner. “Quase todas as visões do futuro incluem um carro voador”, disse Dukhovny. “Podemos realmente resolver todo o tráfego do mundo nos próximos cem anos.”
Um projeto de avião híbrido
Prevê-se que o primeiro Alef Model A (o que está a ser encomendado online) tenha uma carga útil de cerca de 90kg (200lbs), incluindo o passageiro e a bagagem, diz o diretor técnico e cofundador Constantino Kisly. A maioria dos veículos suburbanos transporta apenas um passageiro, ressaltou ele, mas também está trabalhando em um projeto para duas pessoas que duplica essa carga útil. Parece um pouco pequeno para mim. Muito pouco, na verdade.
A empresa também quer construir um projeto movido a células a combustível de hidrogênio, disse ele Oleg Petrov, outro engenheiro e cofundador da empresa: deverá ter autonomia de 650 quilômetros.
Eu digo: sim, mas fique calmo. Os pedidos online já começaram (e você já tem compradores, você diz). Você ainda não testou a transição do voo vertical para o horizontal com um passageiro humano. Aguarde uma segunda rodada de financiamento. Faça as coisas com calma, certo?
Entendo que o primeiro investidor em Alef é Tim Draper, que estava certo com a Tesla, mas se você quiser trazer algo assim para a concessionária em 2025... mantenha a cabeça baixa e pedale :)
Vou ficar de olho neles para você.
