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Transporte

Condução autônoma, adicionaremos a quarta cor ao semáforo

As simulações são claras: para regular o trânsito e fazer os veículos "conversarem" entre si, o semáforo evoluirá adicionando uma luz.

10 fevereiro 2023
Gianluca RiccioGianluca Riccio
⚪ 3 minutos
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Em um mundo que continua a evoluir, o semáforo permaneceu o mesmo por décadas. Vermelho, amarelo e verde: códigos de cores que se tornaram praticamente universais, profundamente enraizados em nossos hábitos. Será assim no futuro também?

E se adicionarmos uma quarta luz?

Esta é a proposta para um futuro próximo apresentada por um grupo de cientistas da North Carolina State University. A instalação de luz branca em cruzamentos específicos, dizem eles, poderia melhorar o fluxo de tráfego conforme o esperado veículos autônomos.

No cenário apresentado para explicar o conceito de "fase branca" (eu linko aqui), os pesquisadores imaginam um grupo de veículos autônomos (AVs) em um cruzamento. Os veículos se coordenam entre si e com o sistema de semáforos para planejar a maneira mais eficiente de atravessar.

Resumindo brutalmente: se os carros são o motorista, o semáforo é o vigilante. E a luz branca diria aos motoristas humanos quando dar lugar a veículos autônomos.

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O papel do semáforo 2.0

De um "simples" regulador de tráfego a um seletor inteligente entre duas "espécies" reais de veículos: se a maioria dos carros que param no cruzamento não forem autônomos, o semáforo 2.0 voltará às cores normais verde, amarelo e vermelho , sem luz branca visível.

Parece trivial, certo? No entanto, com base nas simulações feitas, esta quarta luz poderia reduzir os atrasos em mais de 90%. Vamos dar uma olhada.

Semáforo
Universidade Estadual da Carolina do Norte

as simulações

Estudos de simulação mostraram que, independentemente disso, o uso de veículos autônomos melhorará o fluxo do tráfego, mesmo na ausência de uma fase branca. No entanto, a quarta luz ajudará a evitar o congestionamento do tráfego, além de reduzir o consumo de combustível e as emissões.

Ao final dos testes, os pesquisadores estimam que quanto maior o percentual de veículos autônomos em um cruzamento de fase branca, mais suave será o fluxo.

Semáforo do futuro: por que uma luz branca?

Na realidade, a quarta cor de um semáforo não deve necessariamente ser branca, mas deve ser universalmente reconhecível e, evidentemente, a luz branca serve a esse propósito.

Em anos de transição, a tecnologia poderá ser implantada em locais com grande tráfego de veículos comerciais, como portos ou fábricas. Seria a oportunidade perfeita para treinar sistemas autônomos também para o setor privado.

Dado que os veículos comerciais autónomos são mais prováveis ​​a curto prazo, poderia ser realizado um projeto-piloto nestes meios de transporte.

Enquanto isso, "resista" com 3 luzes.

Tags: Veículos autônomos


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