Os incentivos aos carros elétricos provaram ser fundamentais para apoiar a transição para a mobilidade sustentável, há poucas objeções a isso. Mesmo em nosso país. O governo italiano adotou uma série de medidas, como o ecobônus, para facilitar a compra de carros elétricos pelos cidadãos. Houve também incentivos fiscais para as empresas que investem em carros elétricos, como a redução do IVA e reduções na tributação dos veículos. Estas medidas, aliadas a uma campanha de sensibilização para as vantagens ambientais, económicas e estéticas destes automóveis, começaram já a reduzir as emissões de gases com efeito de estufa e a promover uma mobilidade mais sustentável. Como essa tendência continuará no futuro próximo? Vamos olhar mais de perto.
Ecobônus: quem não polui paga menos
O bônus ecológico do carro é um incentivo do governo que prevê desconto no preço do carro na hora da compra. A partir de 10 de janeiro, os ecoincentivos estaduais para a compra de veículos de baixo impacto ambiental foram retomados, nos mesmos moldes de 2022. O Decreto do Presidente do Conselho de Ministros (DPCM) de 6 de abril de 2022 redesenhou e refinanciou os Ecobônus Estaduais, alocando 630 milhões de euros por ano para os próximos três anos, ou seja, até 2024. Graças a esta disposição, os consumidores podem beneficiar de incentivos à aquisição de viaturas ecológicas, contribuindo para a redução do impacto ambiental dos transportes e para a promoção da mobilidade sustentável.
Para o ano de 2023
Se considerarmos o ano que acaba de começar, os incentivos incluem um desconto máximo de 5.000 euros e mínimo de 2.000 euros, com subdivisão em três faixas de acordo com o nível de emissões. São descontos reservados a quem vai comprar uma viatura nova, seja ela elétrica, híbrida, gasolina, gasóleo, GPL ou metano, no período compreendido entre 1 de janeiro e 31 de dezembro de 2023. A bem da verdade, a partir de hoje para a faixa três (automóveis com emissões de CO2 entre 61 e 135 g/km) já está esgotado. Foram 150 milhões de euros e foram suficientes para cerca de 75.000 automobilistas. Clientes que tenham um ISEE inferior a 30 mil euros e que, de 4 de outubro a 31 de dezembro de 2022, tenham adquirido viaturas com emissões de CO2 inferiores ou iguais a 60 gramas por quilómetro podem solicitar o aumento da contribuição prevista.
Para todos os outros, ainda sinal verde: arme-se de paciência (não vai precisar de muito mas há alguma coisa a dizer), arme-se de um bom seguro automóvel a preços honestos (alguns exemplos? Zurich Connect, Verti, Allianz) e pronto. Dentre eles, na minha opinião, o Zurich Connect descontos para seguro de carro elétrico ou os da Generali Assicurazioni são bastante interessantes.
O que fazer para obtê-lo?
Para aceder aos incentivos automóvel novo para 2023, basta celebrar um contrato de compra e venda entre 1 de janeiro e 31 de dezembro de 2023. Claro, a menos que os fundos acabem. O concessionário ou retalhista automóvel tratará de tudo, marcando a contribuição na respetiva plataforma online, reconhecendo ao cliente o desconto relativo e confirmando a operação no prazo de 180 dias a contar da data de abertura da reserva, ou seja, até junho de 2024.
Aqui está um pequeno raciocínio a fazer, devido a um "empecilho" que também ocorreu nos últimos anos. O prazo de 180 dias (seis meses) pode ser muito curto, considerando o atraso com que muitas vezes são entregues carros novos. Para sanar esse problema, pode ser necessário estender os prazos de inscrição em até 270 dias, ou nove meses. Esta prorrogação já foi concedida pelo Governo em 2021 e 2022, mas ainda não foi prorrogada para 2023. Fique ligado, vamos mantê-lo informado.
O futuro de medidas como esta
Como referido, o Ecobonus automóvel é uma medida verdadeiramente importante e incisiva. Não decisivo, mas incisivo. É para os usuários, para as empresas, mas acima de tudo para a nossa trajetória que visa diminuir o impacto ambiental dos veículos. Considere o fato de que dos 630 milhões desembolsados na Itália, quase 50% são destinados exclusivamente a carros elétricos: se isso não é um sinal de atenção, não sei o que poderia ser.
No entanto, não nos iludamos: o horizonte temporal desta iniciativa, ainda que alargado, poderá não ultrapassar 2025. Não se trata, porém, de uma má notícia. O horizonte de produção dos fabricantes de automóveis está mudando rapidamente e trará consigo novos materiais, novos modelos, novas baterias. Contínuo? Novos preços, acima de tudo. E fórmulas de compra, aluguel e seguro de carro para passageiros.
Tudo indica que, com o passar dos anos, essas fórmulas serão simplesmente "absorvidas" pela dinâmica de um mercado que se tornará "normal": entre agora e 2050, chegará um ponto de ruptura para o qual comprar um carro significará, com cada vez menos exceções, compre um elétrico. Apontar.
