Conheço muitos “céticos” em relação aos carros elétricos que gostariam de ter um, mesmo que apenas como reserva. Se ainda não custasse tanto, eles tentariam de bom grado, e então uma coisa levaria à outra. Na China ficariam satisfeitos: existe um que custa tanto quanto um smartphone dobrável. A empresa automobilística wuling revelou uma estratégia de vendas revolucionária para seu novo carro: você pode comprá-lo a preço de banana, mas a bateria… Bem, isso é uma história diferente. Está para alugar.
Hongguang Mini EV: um carro sem coração?
Imagine poder comprar um carro sem motor. Parece uma proposta bizarra? Isso é exatamente o que Wuling está oferecendo com seu Hongguang Mini EV. O carro é vendido a um preço base de 2.600 €, mas sem a “alma elétrica”, a bateria, que é paga à parte, com fórmula de aluguel.
Sim, exatamente. A bateria LFP de 9,3 kWh, que promete 120 km de autonomia, é paga em prestações, com um custo mensal de aluguer da bateria de 27 euros durante 60 meses.
E se você estiver procurando por mais poder?
O “top” da gama é o Gameboy, com bateria LFP de 26,5 kWh que oferece 300 km de autonomia. Além disso, tem um visual mais ousado e esportivo que a versão básica e ganha alguns centímetros de comprimento graças a um body kit mais esportivo. Obviamente, o preço do aluguel da bateria aumenta.
Carro “dotado” e bateria de aluguel
O plano ousado e curioso de Wuling é uma tentativa de manter elevado o interesse por um novo produto em um mercado cada vez mais competitivo. Afinal, depois de pagos os 60 meses de aluguer da bateria, o Hongguang Mini EV custa apenas 260 euros menos que o preço definido pela empresa-mãe.
Se houvesse preços e condições semelhantes na Itália também, você pensaria nisso?
Pode ser a chave para atrair mais pessoas para a mobilidade elétrica, quebrando a barreira de custo inicial. Ou talvez seja apenas uma moda passageira? De qualquer forma, é uma abordagem intrigante para o problema do custo dos carros elétricos.
