Houve um tempo em que a ideia de um veículo sem motorista parecia ficção científica. Hoje, graças a vários operadores (sobretudo EUA e China) este conceito entrou definitivamente no horizonte de eventos. Hoje Tesla e seu CEO Elon Musk eles vão ainda mais longe com Robovan, que não é apenas um veículo elétrico: é uma revolução no próprio conceito de transporte coletivo. Apresentado durante o evento “Nós Robô“, esta carrinha futurista promete transportar até 20 pessoas com total autonomia, sem volante nem pedais. Mas o que essa inovação realmente significa para nós? Como isso mudará a maneira como viajamos, trabalhamos e vivenciamos a cidade? Abrimos uma janela para o futuro da mobilidade urbana e muito mais.
Um veículo que desafia a imaginação
O Robovan apresenta-se como um veículo com formas arrojadas e futuristas. Sua silhueta, descrita como “bloco de veículo”, sugere um design pouco convencional que prioriza funcionalidade e eficiência aerodinâmica. A ausência de volante e pedais sublinha a sua natureza completamente autónoma, libertando espaço interior e redefinindo a experiência de viagem dos passageiros.
O interior do Robovan foi projetado para maximizar o conforto e a praticidade. Com capacidade para 20 pessoas, oferece um ambiente amplo e luminoso, caracterizado por revestimentos brancos que amplificam a sensação de leveza. Um detalhe interessante é a altura do piso, pensado para facilitar a entrada e saída de passageiros, aspecto não negligenciável para um veículo também pensado para a gestão de pessoas com deficiência e necessidades especiais.
Robovan: mais do que apenas um meio de transporte
O Robovan parece ser a forma transcrita (ou melhor, desenhada) da visão de Almíscar para o futuro da mobilidade. Sua apresentação o coloca no contexto mais amplo da robótica e da inteligência artificial aplicada ao transporte. Isto sugere que o Robovan fará parte de um ecossistema muito maior de veículos autónomos e conectados, potencialmente capazes de comunicar entre si e com infraestruturas urbanas com uma “matriz inteligente” (que neste caso já está em ação, e chama-se Dojo) quem os coordena.
Musk especificou que o Robovan é ideal para transportar grupos como equipes esportivas. Isto abre perspectivas interessantes sobre a sua potencial utilização não só como meio de transporte público urbano, mas também para serviços mais especializados como o transporte de atletas, estudantes ou turistas: a sua versatilidade poderá torná-lo uma solução atractiva para uma vasta gama de aplicações em o setor de transportes.
Os desafios futuros do Robovan
Passada a ressaca da apresentação (e devo dizer que esse demônio sempre consegue “suspender” minha descrença por alguns momentos), ficam minhas habituais perguntas abertas. Em primeiro lugar, a data de lançamento: não há muitos detalhes, a não ser que este cenário será realidade antes de 2027. Não podemos nem falar do preço. A questão deve ser encarada com a devida cautela, porque as ambições de Musk nem sempre obedeceram aos prazos que ele próprio estabeleceu. Pegue o Cybertruck: apresentado em 2019, prometido para 2021 a um preço de cerca de 39.000 mil euros, chegou efectivamente 4 anos depois, e a preços muito superiores. Ainda estaria tudo bem, se você acha que outras coisas (como o Tesla Roadster) foram anunciados em 2017 e ainda não viram a luz.
Resumindo, jogar o coração por cima do obstáculo. Como sempre. A tecnologia de condução autónoma, embora em rápido desenvolvimento, ainda enfrenta grandes obstáculos regulamentares e de aceitação pública. A ideia de um veículo totalmente autónomo capaz de transportar 20 pessoas levanta questões de segurança e responsabilidade que terão de ser cuidadosamente abordadas. Além disso, a integração de um veículo como o Robovan na infra-estrutura urbana existente exigirá provavelmente adaptações significativas. Criar um ecossistema de transporte no qual veículos autônomos como o Robovan possam operar de forma eficaz é um desafio que vai além da simples fabricação do próprio veículo.
Mas é assim que vejo o futuro. Diante dos meus olhos passam imagens de carruagens, depois de bondes puxados por cavalos, daqueles tipo trólebus, daqueles sobre rodas, e esta realmente me parece a próxima cena. O Robovan provavelmente demorará um pouco mais para chegar, mas chegará. E no futuro, podem ter certeza, iremos agir assim também.
