Veículos elétricos, novo recorde: protótipo fica dias sem recarregar
O muc022, um veículo elétrico recordista, promete um futuro sem carregamento, com mais de 25 vezes a eficiência de um Tesla Model Y.
O muc022, um veículo elétrico recordista, promete um futuro sem carregamento, com mais de 25 vezes a eficiência de um Tesla Model Y.
O da Envo Drive Systems: um EV “tudo em um” tão versátil quanto um smartphone, que se transforma em mini caminhão, carrinho de golfe e muito mais
A Tesla continua a crescer, enquanto a Ford e a GM enfrentam dificuldades. Vamos examinar os dados e dissipar os mitos sobre a procura de veículos eléctricos.
Agora que os fabricantes de automóveis estão a produzir cada vez mais carros eléctricos para salvaguardar o planeta e o de nós, seres vivos, inúmeras estações de carregamento de veículos eléctricos podem ser vistas nas ruas das nossas cidades. São postos de carregamento que, tendo a função de carregar veículos eléctricos, desempenham um papel decisivo na circulação de quem possui automóveis movidos a energia. Mas como funcionam as estações de carregamento? Vamos descobrir mais sobre… Mais
Novas baterias anunciadas podem revolucionar a transição para veículos elétricos em apenas alguns anos.
O circuito que carrega veículos elétricos desenvolvido pela Stellantis funciona. Agora todo o futuro deve ser construído em torno disso.
Os dados dos últimos sete anos são claros: nem mesmo os ventos da guerra vão parar o declínio da demanda por barris de petróleo.
A rápida expansão da empresa que se concentra inteiramente na troca de baterias é uma mensagem forte sobre o futuro do transporte eléctrico global.
Entre as startups ao redor do mundo que tentam tornar a captação de energia uma realidade, três merecem atenção.
Uma rodovia especial capaz de recarregar veículos no caminho: a colaboração EUA-Alemanha está na rampa de lançamento
Do desperdício de alimentos, como a casca de tamarindo, uma perspectiva realmente interessante de produção de materiais para supercondutores de veículos elétricos
A era dos veículos elétricos está a um passo e pretende ser concluída entre os próximos 9 e os próximos 15 anos. Mas estamos prontos? Precisamos de 4 coisas e não são detalhes.
O custo da bateria ainda é um fator crucial. Um relatório da Bloomberg dá-nos as datas do “ponto de equilíbrio” entre os preços dos carros eléctricos e a gasolina.
O decano inventor da bateria de íon de lítio conseguiu patentear sua bateria de vidro que apresenta desempenho excepcional em estudos.
A revolução elétrica veio antes do esperado. Em breve haverá o próximo problema: a rede de energia suportará todos esses veículos? Um estudo prevê o que fazer.
CATL apresenta bateria com garantia de 15 anos para 1,5 milhão de km. Será utilizado pela Yutong Bus, já parceira desde 2012, em novos ônibus elétricos para mercados globais.
A Devici Technology apresenta Enlil, uma usina eólica inovadora que utiliza o vento gerado pelo tráfego rodoviário para produzir energia.
A capital francesa prepara-se para dizer adeus ao aluguer de scooters eléctricas, tornando-se a única grande capital europeia a fazê-lo... ou apenas a primeira.
Esta interessante scooter elétrica apresentada por um designer indonésio oferece soluções estéticas interessantes e uma vantagem fotovoltaica.
Veneza também sofre danos com os barcos que passam por ela e de maneiras que você pode não considerar. Este hidrofólio elétrico pode resolver o problema.
A Tasmânia é o primeiro estado australiano (e um dos poucos) no mundo a ser alimentado por mais de 100% de eletricidade renovável. E não para por aí.