Veículos elétricos, novo recorde: protótipo fica dias sem recarregar
O muc022, um veículo elétrico recordista, promete um futuro sem carregamento, com mais de 25 vezes a eficiência de um Tesla Model Y.
O muc022, um veículo elétrico recordista, promete um futuro sem carregamento, com mais de 25 vezes a eficiência de um Tesla Model Y.
O da Envo Drive Systems: um EV “tudo em um” tão versátil quanto um smartphone, que se transforma em mini caminhão, carrinho de golfe e muito mais
A Tesla continua a crescer, enquanto a Ford e a GM enfrentam dificuldades. Vamos examinar os dados e dissipar os mitos sobre a procura de veículos eléctricos.
Agora que os fabricantes de automóveis estão a produzir cada vez mais carros eléctricos para salvaguardar o planeta e o de nós, seres vivos, inúmeras estações de carregamento de veículos eléctricos podem ser vistas nas ruas das nossas cidades. São postos de carregamento que, tendo a função de carregar veículos eléctricos, desempenham um papel decisivo na circulação de quem possui automóveis movidos a energia. Mas como funcionam as estações de carregamento? Vamos descobrir mais sobre… Mais
Novas baterias anunciadas podem revolucionar a transição para veículos elétricos em apenas alguns anos.
O circuito que carrega veículos elétricos desenvolvido pela Stellantis funciona. Agora todo o futuro deve ser construído em torno disso.
Os dados dos últimos sete anos são claros: nem mesmo os ventos da guerra vão parar o declínio da demanda por barris de petróleo.
A rápida expansão da empresa que se concentra inteiramente na troca de baterias é uma mensagem forte sobre o futuro do transporte eléctrico global.
Entre as startups ao redor do mundo que tentam tornar a captação de energia uma realidade, três merecem atenção.
Uma rodovia especial capaz de recarregar veículos no caminho: a colaboração EUA-Alemanha está na rampa de lançamento
Do desperdício de alimentos, como a casca de tamarindo, uma perspectiva realmente interessante de produção de materiais para supercondutores de veículos elétricos
A era dos veículos elétricos está a um passo e pretende ser concluída entre os próximos 9 e os próximos 15 anos. Mas estamos prontos? Precisamos de 4 coisas e não são detalhes.
O custo da bateria ainda é um fator crucial. Um relatório da Bloomberg dá-nos as datas do “ponto de equilíbrio” entre os preços dos carros eléctricos e a gasolina.
O decano inventor da bateria de íon de lítio conseguiu patentear sua bateria de vidro que apresenta desempenho excepcional em estudos.
A revolução elétrica veio antes do esperado. Em breve haverá o próximo problema: a rede de energia suportará todos esses veículos? Um estudo prevê o que fazer.
A Devici Technology apresenta Enlil, uma usina eólica inovadora que utiliza o vento gerado pelo tráfego rodoviário para produzir energia.
A capital francesa prepara-se para dizer adeus ao aluguer de scooters eléctricas, tornando-se a única grande capital europeia a fazê-lo... ou apenas a primeira.
Esta interessante scooter elétrica apresentada por um designer indonésio oferece soluções estéticas interessantes e uma vantagem fotovoltaica.
Veneza também sofre danos com os barcos que passam por ela e de maneiras que você pode não considerar. Este hidrofólio elétrico pode resolver o problema.
A Tasmânia é o primeiro estado australiano (e um dos poucos) no mundo a ser alimentado por mais de 100% de eletricidade renovável. E não para por aí.
Esta não é a primeira forma de colaboração: a Solaris forneceu 25 ônibus elétricos em Milão no passado. O novo contrato é um dos mais importantes assinados na UE.