Quem ajudará a alimentar o carro elétrico? Árvores
Uma parceria comercial sueco-finlandesa pode ser o primeiro passo para baterias derivadas de madeira comercialmente viáveis para veículos elétricos.
Uma parceria comercial sueco-finlandesa pode ser o primeiro passo para baterias derivadas de madeira comercialmente viáveis para veículos elétricos.
Do desperdício de alimentos, como a casca de tamarindo, uma perspectiva realmente interessante de produção de materiais para supercondutores de veículos elétricos
Esta será a década de carregamento rápido da bateria. A fábrica da StoreDot produziu um que chega a 100% em apenas cinco minutos.
O custo da bateria ainda é um fator crucial. Um relatório da Bloomberg nos dá as datas do "ponto de equilíbrio" entre os preços dos carros elétricos e a gasolina.
Nikkei Asia revela planos da Toyota para apresentar (5 anos à frente dos concorrentes) um carro com bateria de estado sólido. Ele seria cobrado em apenas 10 minutos.
Casca de laranja e ácido cítrico para recuperar metais preciosos e reciclar baterias gastas: uma abordagem que combate o desperdício de alimentos e a escassez de energia.
Uma descoberta que pode mudar muitas coisas: o vapor de água pode produzir tensão nas superfícies: rumo a uma nova fonte de energia renovável.
Mais barato, ecológico e também rentável: as baterias gastas de carros elétricos podem viver dez anos mais após o serviço normal, executando tarefas menos exigentes.
Ótimas performances, grande disponibilidade de matérias-primas e menos custos. A bateria de lítio-enxofre é candidata a protagonista energética de nossos dispositivos.
Alumínio (também de latas usadas) e eletrólitos não poluentes. A cada 2500 km você os altera em 90 segundos e eles reciclam. Baterias de ar de alumínio? Uma bomba
Uma das fontes alternativas de energia mais importantes é a fotovoltaica. Energia solar, crescendo...
O inventor de 96 anos de baterias de lítio desafia a termodinâmica ao anunciar o desenvolvimento de uma bateria de vidro que aumenta sua capacidade com o uso, em vez de se deteriorar.
Os StoreDots são mais finos que as baterias comuns de íon-lítio, contêm menos lítio, mais germânicos e alguns agentes conservantes que neutralizam sua deterioração: os resultados são surpreendentes.
Se eu perguntasse a 10 de vocês, leitores, qual na sua opinião é o maior problema que...
A próxima revolução do carro elétrico será tão rápida quanto o tempo que leva para recarregar seu…
Uma das maiores dificuldades que as pessoas têm em abordar a próxima revolução automobilística…