Japão trabalhando no primeiro navio movido a biomassa do mundo
O objetivo: até 2029 um “bionavio” com sistema de combustível de biomassa, para reduzir as emissões e os custos do transporte marítimo.
O objetivo: até 2029 um “bionavio” com sistema de combustível de biomassa, para reduzir as emissões e os custos do transporte marítimo.
Um sistema inovador em navios utiliza o movimento das ondas para gerar energia, enfrentando o desafio da descarbonização no setor marítimo.
A empresa Berge Bulk apresenta a sua carga eólica, a primeira no mundo da era moderna: um ponto de viragem para a sustentabilidade marítima.
O futuro dos cruzeiros pode ser menor do que você imagina. Com a indústria dividida entre mega navios de cruzeiro e navios de luxo menores, quem sairá vencedor?
Uma torre eólica especial que se orienta com o vento pode reduzir as despesas e as emissões do tráfego comercial.
A enorme estrutura aposenta o "modelo antigo" de 1934. Chega com 8 anos de atraso, mas cumprirá seu papel transportando navios 55 metros mais altos.
Pode ser pequeno ou grande, navegando em ondas ou em espaços confinados: é o "spider" modular desenvolvido por uma empresa americana.
Este kitesurf automatizado em uma embarcação comercial é um sábio da tecnologia assistida pelo vento para reduzir as emissões
5% do consumo, mas 50% das emissões de CO2: o transporte marítimo de Estocolmo terá um bom endireitamento a partir de 2022: alta velocidade com menos emissões.
Um navio "voador" que desliza sobre a água graças ao efeito solo e percorre até 200 quilômetros por hora: senhores, aqui está o Aquas.
Um sistema de laser rastreia o movimento dos drones e os mata com um feixe de alta potência. Os testes para a marinha francesa começam no próximo ano.
Um sistema de vela inflável que pode ser instalado e implantado instantaneamente e ajuda os motores de navios de carga e iates? Michelin apresenta WISEMO.
Um projeto de navio insano mais longo que o Titanic e coberto por uma esfera gigante que incorpora uma cidade de ciência. Estará pronto em 2025.
O colossal "túnel naval" norueguês começa a tomar forma, 4 anos após a apresentação do projeto. Será o primeiro túnel naval do mundo.
Atravessará o Atlântico transportando milhares de automóveis e o fará com 90% menos consumo. É o Oceanbird, o navio de carga à vela.
Os navios elétricos são um grande passo em frente para o meio ambiente: o transporte marítimo é altamente poluente. É por isso que os contêineres robóticos são bem-vindos.
Nos próximos anos, os sistemas de ancoragem automática em navios de carga, balsas e barcos de pesca serão incluídos em barcos de várias partes do mundo.
O Studio Lazzarini, grupo de design italiano, apresentou recentemente um “mini iate” na feira anual ...
Talvez não consiga cortar uma chapa grossa de aço em pouco tempo, mas a Marinha ...