O Transit Tech Lab, um programa focado na identificação e teste de tecnologias inovadoras baseadas no transporte público, explorou diversas tecnologias que podem melhorar o serviço de rede e fortalecer a experiência do usuário.
O laboratório oferece uma maneira rápida e econômica de testar e revisar novas tecnologias desenvolvidas por inovadores em todo o mundo. Em julho tem lançou um novo desafio encontrar soluções tecnológicas a serem aplicadas ao transporte no combate à Covid-19 nos transportes públicos.
A luta contra covid-19 no transporte público
“As inovações finalistas do nosso Desafio de Resposta à Covid-19 poderão ajudar a combater a Covid-19 no setor dos transportes neste momento crítico”Diz Rachel Haot, Diretor Executivo do Transit Tech Lab. Os oito finalistas começarão a testar seus produtos em um período de teste de oito semanas. Aqui estão eles.
Hoje, o Transit Tech Lab selecionou (entre mais de 200 tecnologias candidatas) 8 válidas para transporte em geral. Aqui estão os 5 que seriam realmente eficazes para o transporte público.
Grupo CASPR
CASPR é uma tecnologia de desinfecção que funciona com ar para fornecer proteção contínua do ar e da superfície, sem produtos químicos nocivos e sem o emprego de operadores.
Seu dispositivo mais compacto, vocês podem ver na foto, tem 30 centímetros de altura e pesa 4,5kg. Sozinho ele é capaz de higienizar até 500 metros quadrados de espaço, eliminando maus odores e matando até 99,6% dos organismos patogênicos no ar e nas superfícies. Vírus e bactérias. Nas próximas semanas, o CASPR testará uma versão específica para transporte público.
CitySwift
Criado e apoiado por especialistas da indústria de ônibus, o CitySwift utiliza big data, inteligência artificial e aprendizado de máquina para aumentar o desempenho da rede, a confiabilidade do serviço e a satisfação dos passageiros.
O motor de dados do ônibus CitySwift se expande e se integra perfeitamente às tecnologias existentes para prever com precisão os tempos de viagem e os níveis de capacidade do veículo. Pode então criar horários otimizados que equilibrem a oferta de veículos com a procura de passageiros. Uma ferramenta que hoje pode fazer a diferença no combate à Covid-19 nos transportes públicos, e amanhã irá melhorar o transporte eliminando atrasos e aglomerações.
Kinnos
Kinnos permite, de maneira trivial, ver a desinfecção que está sendo realizada. a tecnologia é a base de uma formulação em pó colorido que cobre todas as superfícies tratadas. Desta forma também é possível compreender quais pontos ainda não foram tocados por uma limpeza. O ingrediente ativo então se dissolve em alvejante diluído simples sem deixar vestígios.
Pode ajudar a resolver vários problemas importantes na desinfecção da Covid-19 nos transportes públicos. Em primeiro lugar, as más “técnicas” de desinfecção. Mesmo os menos experientes conseguirão limpar em profundidade, auxiliados pelo suporte de cores. Mais tarde, os produtos domésticos também poderão ter esta característica: será mais fácil saber quantas vezes a nossa limpeza não é minuciosa.
Braço forte
O núcleo do trabalho da Strongarm é o desenvolvimento de um tecnologia vestível que promove a segurança do trabalhador e o distanciamento social. O dispositivo, uma espécie de “coldre para arma” usado no ombro, incorpora diversos sensores que podem fornecer uma série de informações ao usuário. Utiliza aprendizagem automática, por exemplo, para capturar e analisar o risco de lesões músculo-esqueléticas. Este dispositivo pode alertar, por exemplo, se a postura incorreta assumida ao levantar um peso pode causar danos nas costas.
A Strongarm vai testar uma versão “light” que permite aos operadores de transportes públicos manterem o distanciamento no local de trabalho, alertando-os caso uma determinada distância de segurança seja violada. Ele rastreará contatos diários (uma espécie de “imune” vestível) e fornecerá relatórios detalhados para orientá-lo em caso de contágio.
Vyv
Vyv é um luz antimicrobiana contínua não-UV que reduz bactérias nas superfícies. A empresa traz teorias de dois séculos atrás para o novo milênio. A primeira publicação citando a eficácia antimicrobiana da região de luz visível de 400-420 nm foi no Royal Indian Engineering College, em Londres, em 1892, onde foram utilizados filtros com luz solar para determinar suas propriedades germicidas.
A principal diferença entre a luz UV-C e os comprimentos de onda azul-violeta visíveis do Vyv (que, novamente, não são UV. Eles são LED) é que apenas o Vyv atende aos padrões internacionais parauso contínuo e ilimitado entre humanos. Os raios UV são perigosos para os seres humanos, estes não são. Uma grande diferença, você não acha? Os estudos visam testar uma versão do VyV light que também seja eficaz no Sars-CoV2.
