Os veículos autônomos do futuro poderão explorar espaços de uma maneira radicalmente diferente.
Sem a preocupação de colocar um motor volumoso sob o capô ou um sistema de condução no interior, o habitáculo será um espaço totalmente novo.
O conceito de veículo como transportadora mudará bastante, e passaremos ao conceito de veículo como “unidade habitacional móvel”. Um novo quarto em nossa casa, mas autopropulsado. Um lugar que nos leva aonde queremos ir, enquanto continuamos a relaxar ou a trabalhar remotamente, como se ainda estivéssemos em casa.
O transporte público também mudará de forma consideravelmente: da lógica do ônibus à do “Pod”, a cápsula do passageiro. Os veículos autónomos terão um espaço reduzido com a mesma capacidade, e extrema manobrabilidade para atravessar facilmente todas as zonas da cidade, mesmo as ruas mais estreitas ou zonas adjacentes a zonas pedonais.
Os espaços de manobra também mudarão, principalmente com sistemas como o adotado pelos veículos Protean, capazes de girar 360 graus. Cada roda incorpora um pequeno motor elétrico, suspensão, direção, freio e direção hidráulica.
A Protean desenvolveu seu sistema integrado há 6 anos, mas estava tão avançado que teve dificuldade de integração ao mercado. As rodas do Protean são claramente muito mais pesadas do que as padrão, acrescentando quilos exatamente onde não deveriam em um carro tradicional: sob a suspensão.
Eles também estão mais expostos a danos de impacto: uma coisa é perfurar um pneu e outra destruir um sistema motor inteiro fazendo um furo.
Mas o mercado emergente de cápsulas autônomas de transporte de passageiros não tem muito interesse em velocidade e desempenho. Concentra-se mais no espaço interior, na capacidade de manobra e na capacidade, todas as necessidades que este sistema Protean satisfaz perfeitamente.
Mal posso esperar para sentar e relaxar na estrada.
