O novo conceito de robô pode encontrar e carregar um carro estacionado de forma totalmente autônoma
A Volkswagen revelou um novo conceito de carregamento de carros elétricos que consiste em robôs de carregamento autônomos que podem trazer um dispositivo de armazenamento de energia para um carro elétrico, carregá-lo e retornar à sua base sem qualquer intervenção humana.
O conceito foi concebido para utilização em grandes parques de estacionamento, como aeroportos ou centros comerciais. Abre a possibilidade de transformar cada parque de estacionamento num ponto de carregamento sem necessidade de uma vasta rede de infraestruturas.
Como o robô carregador de bateria funciona
Espera-se que os proprietários solicitem uma sessão de carregamento usando um aplicativo ou o sistema de infoentretenimento a bordo do carro. O robô entra em ação quando o carro está parado, enquanto o proprietário cuida de seus negócios.
O robô leva a bateria consigo, conecta-a à porta de carregamento do carro e deixa-a no lugar, afastando-se para configurar outras sessões de carregamento.
Assim que o carregamento estiver concluído, o robô retorna, desconecta o cabo de carregamento e devolve o vagão de bateria esgotado para um local central, onde é recarregado, pronto para outro uso. O proprietário é informado através do aplicativo que seu carro foi cobrado.
Espera-se que cada vagão de bateria tenha uma capacidade de aproximadamente 25 kWh e cada robô pode transportar vários com ele.
Robôs que carregam baterias podem carregar umcarro elétrico até 50 kW usando carregamento rápido de CC, eles são equipados com scanners de ultrassom, lasers e câmeras para ajudá-los a navegar no estacionamento.
Não são necessárias infraestruturas mais complexas para construir pontos de carregamento elétrico
Comentando sobre o conceito Marcos Moller, chefe de desenvolvimento da Volkswagen Group Components, disse:“O robô de carregamento móvel irá desencadear uma revolução no que diz respeito ao carregamento em diferentes parques de estacionamento, como parques de estacionamento de vários andares, parques de estacionamento e parques de estacionamento subterrâneos, porque trazemos a infraestrutura de carregamento para o carro e não vice-versa”.
Em resumo: potencialmente, todos os estacionamentos se tornam pontos de carregamento elétrico. É um protótipo visionário, que pode ser transformado em realidade rapidamente.
“Esta abordagem tem um enorme potencial económico. Os trabalhos de construção, bem como os custos de montagem da infraestrutura de carregamento, podem ser reduzidos consideravelmente através da utilização de robôs de carregamento.”
A Volkswagen não indicou uma data possível para a introdução no mercado do conceito de robô de carregamento. Durante a apresentação do seu próximo modelo elétrico, o Volkswagen ID3, a empresa alemã disse que planeja instalar 36.000 pontos de carregamento em toda a Europa nos próximos anos.
