A associação ambientalista escreve uma carta cheia de propostas ao presidente da ANCI e prefeito de Bari, Antonio De Caro. Um pacote para mudar a face das cidades com especial ênfase na mobilidade urbana.
“Necessidades de reinicialização soluções verdes inovadores e corajosos pela mobilidade, não nos devolvam as cidades antigas." Este é um dos incipits com que a Legambiente abre a sua carta aos autarcas italianos. Uma mensagem completa e repleta de propostas concretas para adotar, graças à situação de confinamento, mudanças positivas face ao reinício dos transportes e da economia.
“Para superar a emergência do coronavírus e reiniciar as cidades italianas, são necessárias respostas e soluções excepcionais. Por isso, prezados prefeitos, não se limitem ao comum, não nos devolvam as cidades antigas. Seu trabalho exige uma visão do futuro, soluções sem precedentes, capacidade de guiar a comunidade em direção a novas fronteiras. E hoje que todos experimentamos uma condição excepcional, não há melhor momento para ousar o extraordinário. Juntos nós podemos. "
A proposta corajosa visa reverter uma tendência que parece difícil de reverter: a da desconfiança em relação ao transporte público, que durante algum tempo será considerado a primeira e única opção apenas por aqueles que não terão alternativa, dada a lotação. A menos que intervenhamos introduzindo ou fortalecendo iniciativas que hoje estão presentes em menor medida em quase todo o território italiano. E depois a aceleração na transição para a eletricidade, o incentivo ao trabalho inteligente e muito mais. Medidas que também podem ser implementadas rapidamente, com recursos relativamente limitados e alguns já disponíveis. O importante é ter um plano e uma direção.
Nossas cidades podem ser um teste fantástico para demonstrar que podemos mudar o mundo para melhor, experimentando as ruas verde para novos modelos de desenvolvimento.
Stefano Ciafani, presidente nacional da Legambiente
Aqui está um resumo das 5 propostas que Legambiente apresentou aos prefeitos italianos:
Segurança no transporte público
Planejamento cuidadoso das viagens, garantia de distâncias seguras e monitoramento cuidadoso de veículos e estações. Introdução de catracas para cotar as entradas e higienização diária. Obrigação de máscaras.
A maioria das cidades de bicicleta
Ciclovias temporárias aproveitando as ruas agora vazias ao longo das rotas mais movimentadas. O objetivo é transformá-las em verdadeiras ciclovias nos meses seguintes, aproveitando as leis e recursos existentes. As redes de bicicletas tiveram um bom desempenho, talvez copiando formatos de sucesso como o da Bicipolitana em Pesaro.
Fortalecimento do compartilhamento de mobilidade
Abra caminho para compartilhar veículos, alternativas ao transporte público (para quem não quer usá-lo) e carros particulares. Carros (elétricos), bicicletas, e-bikes, scooters e scooters elétricos. Oferecer mobilidade sustentável e barata aos cidadãos italianos, também com acordos entre municípios e empresas do setor.
Incentivar as sobras de carros e a transição para a mobilidade sustentável
Aqui estão os fundos já previstos pelo decreto climático. 75 milhões para 2020, 180 para os anos subseqüentes. 1.500 euros para famílias que arranham um carro velho (Euro3 ou mais poluente) ou 500 euros para um ciclomotor velho. para comprar ingressos para a temporada, bicicletas eletrônicas e compartilhar mobilidade.
Trabalho mais inteligente
Prossiga o trabalho ágil para reorganizar a administração pública e as atividades que o escolherem. Benefícios fiscais gratificantes para empresas e trabalhadores que se concentram em soluções inovadoras de trabalho inteligente e gerenciamento de mobilidade comunitária.
