A Citroën quer redefinir o conceito de mobilidade urbana e o faz ativando O Coletivo Urbano, uma parceria com Accor e JCDecaux. Da parceria nasceu um conceito bastante interessante, que a empresa francesa (ainda é francesa? Não percebo mais nada) chamou: ‘Skate’. Por que? Porque é essencialmente disso que se trata. Um grande patim de quatro rodas.
Claro, não se destina a ser um skate, mas sim uma plataforma de compartilhamento de viagens. Mas ele se parece muito com ele. Uma espécie de evolução musculosa e volumosa do hoverboard de De Volta para o Futuro.
Skate, a visão do transporte versátil
'Skate' faz parte do Visão de mobilidade autônoma da Citroën, que planeja implantar uma frota desses veículos em um futuro próximo. A empresa double chevron está confiante de que a implementação destes reduzirá o congestionamento na cidade. Como funciona o Skate? Atuando como “base” para uma série de cápsulas intercambiáveis que mudam de acordo com as necessidades dos passageiros.
Uma das características mais interessantes e versáteis do Skate é dada pelos pneus especiais totalmente esféricos colocados nos quatro cantos da plataforma do veículo. Não têm ar no seu interior, movem-se 360 ° e demoram quatro vezes mais para se desgastar (também porque têm uma área quatro vezes maior que uma roda tradicional).
Solução de fronteira, não há dúvida. Será que algum dia veremos isso na estrada? Segundo Hans Vrijsen, CEO do departamento de pesquisa e desenvolvimento da Goodyear (criadora do protótipo denominado “Eagle 360”) certamente acontecerá.
Experiências modulares
Na Citroën, olhamos para as tendências de médio e longo prazo para antecipar as expectativas e necessidades do consumidor. Acreditamos que este novo conceito de Skate pode redefinir o enquadramento da mobilidade urbana: partilhada, eléctrica e autónoma.
Vincent Cobee, CEO da Citroën Global.
Conforme mencionado, as cápsulas mudam dependendo do usuário. Um conceito de “sala móvel” também muito querido pela Renault, que explorou o sistema com seu conceito EO. Ao contrário da Renault, porém, as cápsulas (alguns gostam de chamá-las de “pods”) levam apenas 10 segundos para serem trocadas. Uma suíte cápsula para viagens de luxo? Uma cápsula com academia sobre rodas?
