A Alaska Airlines está se unindo à empresa de aviação ZeroAvia para desenvolver o que poderá ser o maior avião de passageiros com emissão zero do mundo. O primeiro de toda uma frota de aeronaves comerciais movidas a hidrogênio.
O voo inaugural do primeiro avião comercial a hidrogénio resultante desta colaboração está previsto para 2023, mas a primeira rota (entre Londres e Roterdão) está prevista para 2024. Poderá ser um marco noaviação ecologicamente correto.
O maior (até agora)
O avião a hidrogênio desenvolvido pela ZeroAvia não é o primeiro alardeado pela empresa. No momento, porém, é certamente a maior aeronave comercial destinada a revolucionar a aviação civil. Terá 76 assentos e viajará movido por um turboélice De Havilland Q400, com motor especial projetado da empresa inglesa. Tecnicamente “servirá” entre 2.000 kW e 5.000 kW de potência.
Aviões comerciais a hidrogênio – alguns outros dados úteis
Os engenheiros prevêem que o avião será capaz de percorrer uma distância de até 800 quilômetros (500 milhas). Isso seria suficiente para cobrir muitas rotas aéreas de curta distância. Embora as viagens a jato comerciais de longa distância ainda estejam fora de questão, o projeto poderia muito bem iniciar uma revolução para descarbonizar a aviação. O roteiro da ZeroAvia inclui cada vez mais aeronaves deste tipo: os primeiros voos oficiais serão em 2024, conforme mencionado. Em 2030 lançará aviões com até 200 assentos e assim por diante, até as metas esperadas em 2040 com aviões comerciais com mais de 200 assentos capazes de percorrer mais de 9000 quilômetros.
A indústria da aviação é uma das indústrias mais difíceis de descarbonizar. No entanto, com esta colaboração estamos um passo mais perto de alcançar o nosso objetivo de tornar os nossos céus livres de carbono.
Val Miftakhov, o fundador da ZeroAvia, em nota recente.
