A Alaska Airlines está em parceria com a empresa de aviação ZeroAvia para desenvolver o que pode ser a maior aeronave de passageiros com emissão zero do mundo. O primeiro de uma frota inteira de aeronaves comerciais movidas a hidrogênio.
O voo inaugural dos primeiros aviões comerciais a hidrogénio resultantes desta colaboração está previsto para já em 2023, mas a primeira etapa (entre Londres e Roterdão) está prevista para 2024. Poderá ser um marco em 'aviação ecologicamente correto.
O maior (até agora)
A aeronave a hidrogênio desenvolvida pela ZeroAvia não é a primeira a ser ostentada pela empresa. No momento, porém, é certamente a maior aeronave comercial destinada a revolucionar a aviação civil. Ele terá 76 assentos e será movido por um turboélice De Havilland Q400, com o motor especial concebido da empresa inglesa. Tecnicamente vai "servir" entre 2.000 kW e 5.000 kW de potência.
Aeronaves comerciais de hidrogênio - alguns outros dados úteis
Os engenheiros prevêem que a aeronave poderá percorrer uma distância de até 800 quilômetros (500 milhas). Seria suficiente para cobrir muitas rotas de voos de curta distância. Embora as viagens de aeronaves comerciais de longa distância ainda estejam fora de questão, o projeto pode muito bem iniciar uma revolução para descarbonizar a aviação. O roteiro da ZeroAvia prevê cada vez mais aeronaves desse tipo: em 2024, como mencionado, os primeiros voos oficiais. Em 2030 lançará aviões com até 200 assentos e assim sucessivamente, até atingir as metas estabelecidas em 2040 com aviões comerciais com mais de 200 assentos capazes de percorrer mais de 9000 quilômetros.
A indústria da aviação é uma das indústrias mais difíceis de descarbonizar. No entanto, com esta parceria estamos um passo mais perto de atingir o nosso objetivo de tornar os nossos céus livres de carbono.
Val Miftakhov, o fundador da ZeroAvia, em nota recente.
