A Alaska Airlines está fazendo parceria com a empresa de aviação ZeroAvia para desenvolver o que poderia ser a maior aeronave de passageiros com emissão zero do mundo. O primeiro de uma frota inteira de aeronaves comerciais movidas a hidrogênio.
O voo inaugural da primeira aeronave comercial a hidrogênio resultante desta colaboração está previsto para 2023, mas a primeira etapa (entre Londres e Rotterdam) está marcada para 2024. Pode ser um marco noaviação ecologicamente correto.
O maior (até agora)
A aeronave a hidrogênio desenvolvida pela ZeroAvia não é a primeira a ser alardeada pela empresa. No momento, porém, é certamente a maior aeronave comercial destinada a revolucionar a aviação civil. Ele terá 76 assentos e viajará propulsionado por um turboélice De Havilland Q400, com motor especial concebido da empresa inglesa. Tecnicamente, ele "atenderá" entre 2.000 kW e 5.000 kW de potência.
Aeronave comercial a hidrogênio - alguns outros dados úteis
Os engenheiros prevêem que a aeronave será capaz de percorrer uma distância de até 800 quilômetros (500 milhas). Seria o suficiente para cobrir muitas rotas de voos de curta distância. Embora viagens de aeronaves comerciais de longo curso ainda estejam fora de questão, o projeto poderia muito bem iniciar uma revolução para descarbonizar a aviação. O roteiro do ZeroAvia prevê cada vez mais aeronaves desse tipo: em 2024, conforme já mencionado, os primeiros voos oficiais. Em 2030, lançará aviões com até 200 assentos e assim por diante, até as metas estabelecidas em 2040, com aviões comerciais com mais de 200 assentos e com capacidade para percorrer mais de 9000 quilômetros.
A indústria da aviação é uma das indústrias mais difíceis de descarbonizar. No entanto, com esta parceria, estamos um passo mais perto de alcançar nosso objetivo de tornar nossos céus livres de carbono.
Val Miftakhov, o fundador da ZeroAvia, em nota recente.
